吉隆坡，9月2日——旨在关闭巴生谷公共铁路环线的MRT3环线将很快准备好登机，从今天开始，你可以对它做出承诺。
这条51公里长的铁路线环绕马来西亚首都，地上轨道39公里，地下轨道12公里，共有32个站点。
捷运t3将在10个主要的换乘站与现有的捷运、轻铁、高铁和单轨线连接:
捷运加江线两个站:武吉佳拉西拉丹和塔曼米达两个站:布城线两个站:提提旺萨和古猜两个站:吉拉那查亚线两个站:实提旺萨和潘泰达兰三个站:安邦线三个站:潘丹英达和提提旺萨吉隆坡线一个站 地铁线路:Titiwangsa。两站:Pantai Dalam和Kompleks Duta。一个城市公交车站:BRT双威线环线的32个车站中，有22个是高架车站，7个是地下车站，另外还有3个临时高架车站。
举例来说，这意味着从蒂蒂旺沙出发的乘客可以乘坐捷运布城线(MRT Putrajaya Line)直接前往库猜。
捷运t3环线用紫色表示。-图片来自捷运公司网站
捷运t3环线项目背景
该计划最初于2018年被希望联盟政府因财政紧张而搁置，并于2021年由Perikatan national政府重新启动。
然而在2022年，据报道，MRT公司首席执行官拿督莫哈末扎里夫哈希姆表示，该项目将于2028年开始分阶段运营，预计到2030年全面运营。莫哈末扎里夫还表示，该项目将由政府资助，私人资金投资将涵盖初始成本。
今年1月，莫哈末扎里夫预测，MRT3的土地征用程序将在两年内完成。
征地过程涉及超过1,000块土地，其中大部分是私人土地，2018年该项目的原始成本估计为680亿令吉。
首相拿督斯里安华在2023年的修订预算案中表示，政府打算检讨MRT3项目的成本，希望将总金额减少到450亿令吉以下。然而，在2024年的预算中没有为捷运t3拨款。
MRT公司首席执行官拿督莫哈末扎里夫哈希姆此前表示，环线将于2028年开始分阶段运营，预计到2030年全面运营。-图片来源:Shafwan Zaidon
这是你应该知道的关于环线:
它每个方向每小时可容纳25000名乘客。每列火车最多可搭载750名乘客。乘坐捷运t3完成一趟旅程大约需要73分钟，也就是不到一个半小时。高峰时段每4分钟一班，非高峰时段每7分钟一班。想知道更多吗?
由9月2日至12月2日，路线图将在巴生谷35个地点展出，供公众查阅，包括位于主要地点的8个捷运资讯站和27辆捷运资讯车。
该地图提供了MRT3环线的详细信息，包括根据《2010年陆地公共交通法》第84条制定的场地平面图和项目细节。
那些想了解更多，但不太愿意参观实际展示的人，可以在舒适的家中在MRT3微型网站上在线查看线路地图，该网站还提供360°互动环线虚拟之旅。
公众意见可透过同一微型网站或MRT3客户服务热线1 800-88-6782递交。
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什么是“环线”，这条新的捷运线路如何解决巴生谷的交通困境?本文来自作者[思凡]投稿，不代表教外号立场，如若转载，请注明出处：https://www.sgkaplan.com.cn/zlan/202507-168.html
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