1 、十年左右的二手类似普拉多的车有其值得购买之处 ，但也存在一些优缺点。这类二手硬派越野车型 ，价格相对新车会低不少，对于预算有限又想体验越野乐趣的人是个不错选择 。其机械可靠性通常较高 ，经过多年市场检验 ，只要保养得当，后续使用中出现大故障概率较小 。
2 、保值率高：新车低配落地约8万 ，十年后仍能卖4万左右 ，保值率惊人。不足：配置较低，安全辅助系统较少 ，典型“买发动机送车 ” 。大众Polo官方指导价：59-169万十年车龄二手车价格：约3万核心优势：稳定性强：采用成熟EA211发动机与5MT变速箱 ，油耗与动力表现均衡，故障率低 。
3、建议：对于想要购买二手车的消费者来说，可以考虑购买保值率相对较低的二线豪华品牌车型 ，如捷豹 、凯迪拉克等。这些车型在两年左右 、行驶4万公里左右时 ，车况通常较好，且价格比新车便宜一半左右 ，具有较高的性价比 。
4、耐用性与性价比：5年左右车龄的塞纳在二手车市场价格约30多万 ，稳定性出色，车况良好可再开十年无需大修 ，维修频率低 ，性价比高 。动力与配置：多数为5L车型，动力输出线性 ，变速箱与发动机契合度高 ，且有四驱车型可选，适合雪地等路况 ，兼顾动力与实用性。
5 、相比雷克萨斯ES而言 ，我觉得二手丰田普拉多更值得买，尤其是丰田普拉多4000，这款车开几年基本上都不会太赔钱 。前文说到的赚钱 ，指的就是丰田普拉多 ，之前还真的有朋友低价买了辆二手丰田普拉多，开了两年 ，再卖的时候还赚了点油钱 。不过多句嘴 ，买二手丰田普拉多要好好验车，不然很容易被坑。
6 、二手的丰田普拉多0不值得入手。丰田普拉多是丰田旗下非常经典的一款越野车产品 。对全球的销量以前都是非常大的配备的0升自然吸气发动机 ，动力强劲 ，稳定性不错 。
十几年的普拉多是否值得购买，需要结合个人需求和实际情况判断。值得购买的理由质量可靠：有车主反馈普拉多“开不烂 ” ，质量有保障 ，即使是十几年的车，只要正常保养 ，仍可维持较好车况 。动力与通过性好：动力强劲 ，输出平顺，起步调校温柔，速度起来后动力迅猛 ，60 - 120km/h加速快 ，爬坡动力足 。
十年的二手普拉多是否值得买，取决于车辆的具体状况、价格以及个人需求。车辆具体状况：事故 、水泡 、火烧情况：购买二手车时 ，首要关注的是车辆是否发生过重大事故 ，是否有水泡或火烧痕迹 。这些都会对车辆的安全性和使用寿命产生严重影响 。
十年左右的二手类似普拉多的车有其值得购买之处，但也存在一些优缺点。这类二手硬派越野车型 ，价格相对新车会低不少 ，对于预算有限又想体验越野乐趣的人是个不错选择 。其机械可靠性通常较高，经过多年市场检验 ，只要保养得当 ，后续使用中出现大故障概率较小 。
”相关内容介绍有以下：二手普拉多柴油版不错值得购买：从可靠程度方面而言，柴油机分分钟秒杀汽油机。尤其在涉水深度方面；柴油机是压燃式的 ，气缸里没有火花塞之类的电子点火设备 ，这就决定了发动机的结构比汽油机简单得多 。汽油机涉水的时候，一旦水浸泡到了点火装置之后形成短路，就是毫无疑问的熄火 。
价格上 ，相较于新款 ，2018款普拉多柴油版在二手车市场价格相对亲民。对于预算有限又想拥有普拉多柴油版车型的消费者来说，有更多的选择空间。而且在后续的使用成本上 ，由于技术成熟 ，维修保养等费用也不会太高 。当然，具体选择还得结合车况、个人需求和预算等综合考虑 。
追求经典与耐用性：2002年前后LC90系列（第二代普拉多）核心优势：搭载0L 1KZ-T/TE柴油发动机 ，结构简单可靠 ，适合极端越野或收藏场景。适用场景：对机械可靠性要求极高、接受老旧排放标准（国一/国二）的用户 。
1 、若注重越野性能 、耐用性且预算充足，选丰田霸道（普拉多）；若优先考虑家用舒适性、空间实用性及性价比 ，丰田塞纳更值得考虑 。丰田霸道（普拉多）的适配场景与特点性能与耐用性：霸道以皮实耐用 、性能稳定著称 ，其越野性能强劲，配备分时四驱系统 ，可应对复杂路况 ，适合长途自驾游。同时，其贬值率较低，长期使用后残值率仍较高 。
2 、总结：丰田二手车整体可靠性较高 ，但需根据车型特点选择 。凯美瑞适合预算有限且追求稳定性的用户；塞纳7适合家庭或工具车需求；认证二手车需权衡保修与价格；凌放则更适合对品质有要求且不追求极致性价比的买家。购买前建议结合车况、年份和具体需求综合决策 。
3 、丰田塞纳二手车值得购买 ，但具体还需根据车况和价格来判断 。以下是对丰田塞纳二手车购买价值的详细分析：车辆品质与可靠性 高品质制造：丰田汽车以其高品质和可靠性而闻名，塞纳作为丰田的一款中型MPV ，同样继承了这些优点。这意味着二手塞纳在耐用性和故障率方面通常表现良好 。
4 、在考虑是否购买二手丰田塞纳时 ，我们可以从多个角度进行分析 。首先，丰田塞纳作为一款知名的车型 ，以其高品质和可靠性赢得了市场的认可。对于追求稳定驾驶体验的消费者而言 ，这无疑是一个值得考虑的选项。在二手车市场，找到一款像丰田塞纳这样既受欢迎又性能卓越的新车并非易事 。
0万公里的丰田普拉多依然值得考虑购买 。以下是具体原因：耐用性和越野性能出色：丰田普拉多以其耐用性和出色的越野性能闻名 ，是一款进口ORV（越野车） ，适合在各种路况下行驶。动力强劲且环保：搭载了丰田六缸四冲程1GRFEv6发动机，排气量高达3956cc ，提供强劲的动力表现 ，同时符合欧洲排放标准，具有环保优势 。
0万公里的丰田普拉多能买，原因：因为普拉多越野车是丰田陆地巡逻舰版本中的一款 ，这一款全新升级研发的SUV车配置丰田汽车六缸四冲程1grfev6汽车发动机 ，排气量3956cc，加速性能好 ，排气管合乎现如今全新升级欧洲地区Ш号规范 ，相对高度环境保护 。
对于寻求购买具有20万公里耐用性的丰田普拉多消费者，答案无疑是肯定的。作为丰田陆地巡逻舰系列的一员 ，普拉多越野车搭载的六缸四冲程1GRFE V6发动机表现出色 ，不仅加速性能优越，还符合欧洲Ш号环保标准 ，展现出高度的环保特性 。丰田普拉多是丰田全球知名LAND CRUISER系列的代表 ，其内饰设计简约而不失精致 。
值得入手的原因保值率高：普拉多二手车保值率远超同级别车型，如10年车龄的2700中东版仍能保持约20 - 30万的价格 ，部分车况好的车型残值可达原车价的50%以上 ，长期持有成本低。耐用性强：非承载式车身、可靠的四驱系统，发动机和变速箱故障率低，即使车龄较长也能正常行驶 ，适合越野或长途穿越 。
首先 ，17万公里在二手车市场并不算低，如果车辆状态保持良好且手续齐全 ，以不超过2万元的价格入手是有可能的 。不过 ，对于丰田的车辆来说，一些狂热爱好者认为10万公里是磨合期 ，而20万公里才是真正的使用阶段。所以 ，这样的里程数可能预示着车辆还有较长的使用寿命，尤其是在保养得当的情况下 。
动力与耐用性表现突出2010款普拉多提供0L V6（部分版本为7L直列4缸）发动机 ，其中0L版本最大马力275Ps 、扭矩381N·m ，动力输出强劲，配合全时四驱系统 ，在爬坡 、涉水等越野场景中表现优秀 。丰田发动机以耐造性著称 ，用户反馈“开20万公里无需大修 ”，机械稳定性经得起长期使用考验。