【铁秀】在开过它之前,许多人还以为自己只喜欢性能车
1 、《铁秀》节目让许多人对购车选择有了新的认识 ，即使曾自诩只喜欢性能车的人也可能被雷克萨斯ES300h所吸引。在《铁秀》的一期视频中 ，主持人小刘，一个曾坚称“一日为性能车主，终身为性能车主”的代表性人物 ，通过亲身体验和深入解读 ，展现了雷克萨斯ES300h这款混动车型的独特魅力 。
2 、这些都是其次，关键是每个女孩都绕不过一台MINI ，入手至今我觉得应该改成男孩女孩都绕不过的一台车 ，不是因为别的开这个车特别上瘾 。不仅是上瘾它的驾驶氛围，跟上瘾的是它的驾驶感 ，虽然开过的车子不多 ，但是感觉能把自动挡的换挡逻辑做得比手动挡换挡还顿挫的，真心感觉只有mini一家了。绝对是独树一帜的调教。
3、但凡喜欢开纯电动车的人 ，除了有那静谧的驾驶感受外 ，大多是被纯电动车强劲的动力性能所吸引 。在过去，百公里加速时间跑进6秒内 ，是厂商最爱提及的一个卖点 ，像零跑C11百公里加速只要5秒，比市面上许多高性能燃油车还要快 。
4、开昂克赛拉算是中高档次，马自达也有东瀛宝马的外号 ，采用的创驰蓝天技术也为其招致好评。昂克赛拉是由长安马自达汽车生产的一款汽车 ，采用新一代“创驰蓝天 ”技术和全新设计主题“魂动 ”的第三款车型 。
5 、老车的说法而不会是破车！当然也还有另外一种对破车的说法，那就是不上档次的 ，或者不好看的 ，性能差一些的车，哪怕它明明是新车 ，也会被有些人称为是破车！我开过的车很少 ，所以只有教练车让我记忆犹新的破，但是又觉得它是世界上最好的车 ，没有它的破就换不回来那么多学员的成绩合格 。
亚洲龙VS雷克萨斯ES,相同动力平台!价格差十万,到底啥不一样?
1 、空间及实用性层面 ，亚洲龙的后排腿部空间比较充裕，较为平坦的后排地台也是一项优势。座椅的乘坐舒适性不错 ，而且具备一定的包裹性 。座椅材质软硬适中 ，有着不错的舒适性表现 。后排出风口，也能为后排乘客带来不错的享受。支持4/6按比例放倒的后排椅背和方正规整的后备厢布局，也让亚洲龙在应对各种行李箱时非常从容 。
2、雷克萨斯ES与丰田亚洲龙（Avalon）虽同属丰田TNGA-K平台 ，但在定位 、配置 、体验等方面存在明显差距 ，核心差异集中在品牌溢价、豪华属性 、细节调校三大维度 。
3 、动力参数上，亚洲龙最大马力为178/209（自然吸气/混合动力） ，雷克萨斯ES为167/207 ，实际驾驶差异不大。定位关联：亚洲龙被视为丰田在TNGA平台下的全球旗舰车型，与雷克萨斯ES存在技术渊源 ，对预算有限但青睐雷克萨斯ES设计的用户是性价比之选 。
4、雷克萨斯ES300h与亚洲龙的核心差异体现在定位 、动力 、配置、品牌及适用场景上 ，选择需结合预算与需求 。
选车帮:雷克萨斯ES300h与宝马525Li,哪一款更适合你
从动力参数上来看，525Li的表现更好一些。此外在百公里加速上来看 ，525Li在6秒 ，ES300h是9秒，处于伯仲之间。操控方面 ，加长的525Li在操控上比ES300h较好一些（标轴525i肯定是同级别标杆操控） 。硬件上来看 ，在底盘悬挂避震方面ES300h不如525Li，尤其是在经过减速带的时候，路感比较强烈 。
ES300H：可能我有点像宝马的托 ，但ES300也很有卖点。
这样来看 ，追求动力选宝马530，追求低油耗就选雷克萨斯ES300h ，不过一般能买得起这么贵车的人 ，他也不会在乎这个油耗差异了 。在传动上面，宝马530也是比雷克萨斯ES300h更具优势 ，因为宝马530采用的是受大家欢迎的8挡手自一体变速箱 ，而雷克萨斯ES300h采用的是E-CVT变速箱，两者差距也是有些大 。
当奥迪用MINI系统 ，宝马用IDrive系统时 ，雷克萨斯还在用按钮呢！综上所述，按舒适性来说 ，就选雷克萨斯ES350 ，动力性和操控感选525Li。雷克萨斯ES350适合成熟稳重的人，525Li适合年轻人 。
运动与美的结合——雷克萨斯ES300h行政版
雷克萨斯ES300H性能 ES 300h搭载5升阿特金森循环发动机，匹配E-CVT电子无级变速系统 ，另外搭载了永磁同步电机 。得益于TNGA架构 ，ES的镍氢电池组进一步优化，结构更加紧凑的电池组被置于后排座椅下方 ，不仅不占用后备箱空间 ，更有助于改善整车前后重量分配并降低整车重心，提升驾驶操控性能。
ES 2025款 300h 行政版：裸车价约40.89万元 ，加上购置税约62万元 、上牌费500元 、车船税660元、交强险950元、商业保险约03万元 ，扣除政府补贴15000元和平台补贴468元后，落地价会更高 ，但具体数值需根据实际费用计算 。
025款雷克萨斯ES300h作为品牌旗下中大型豪华混动轿车 ，其天窗配置较前代有明显升级 。根据官方信息及车型配置表，部分高配版本确实配备全景天窗 ，但需注意不同配置版本的差异。
享受属于自己的安静时光,新疆首测雷克萨斯ES300h
1 、要说最喜欢的还是尾部设计 ，同样有纺锤式风格与前脸相呼应，但是辨识度极高的尾灯ES300h专属的蓝色车标才是夜间最靓的仔 。S型曲线内饰 与传统豪华品牌相比较，雷克萨斯ES300h的内饰风格并不是采用大量的直线线条作为装饰 ，中控屏幕下方S型曲线造型十分性感 。
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希望本篇文章《雷克萨斯es300h混动图片(雷克萨斯es300h混动suv图片)》能对你有所帮助！
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