1、内饰异味问题 尽管内饰采用大量软材料包裹 ，但这些材料可能并非高端材质 ，导致新车状态下比亚迪唐DM-I内饰的气味较重，需要车主投入时间和精力去除异味 ，否则乘客容易感到不适 。 漆面问题 比亚迪唐DM-I被指出漆面较薄 ，容易受到划伤，尤其是在高速行驶时 ，小石子就可能刮伤漆面 。
2 、此外 ，唐DMI的悬架性能也有待提高。在通过坑洼路段时，车身容易晃动，悬架支撑力不足 。过匝道时 ，车身也会有明显的侧倾 ，影响了行驶的稳定性 。尽管存在上述缺陷，但唐DMI并非一无是处。它在动力和驾驶性能方面表现出色 。首先 ，唐DMI的动力强劲 ，在纯电模式下与同级别的0T SUV相比具有明显优势 。
3 、比亚迪唐DM的缺点主要包括轮胎质量问题和较高的维修保养成本。轮胎质量问题 易损坏：比亚迪唐DM的轮胎不太适合国内的部分路况，尤其是烂路 ，虽然它是一款SUV ，但定位于城市型SUV，轮胎因此容易损坏。很多网友反映 ，比亚迪唐DM的轮胎质量较差 ，容易爆胎 。
1、其次，插混车型的真实油耗受到多种因素的影响 。驾驶习惯 、路况 、环境温度等都会对油耗产生影响。例如 ，驾驶习惯较为激烈、经常行驶在拥堵路况下或者环境温度较高 ，都可能导致油耗偏高 。此外，如果车主在馈电模式下长时间高速行驶，油耗也可能会相应增加 。
2 、首先 ，我们都知道插入式混合车由发动机和电动机供电 ，促进车辆。在日常短暂的驱动器中，道路相对光滑 ，可以使用电力 ，不仅排放，还能节能；如果你需要长途或者道路挤满 ，你可以驾驶油 ，排除短期麻烦 。
3 、煮蚝时，鲜蚝肉的部分液汁溶解于水 ，再经过十五至十六个小时的慢火熬炼 ，水分不断蒸发，最后留在锅里的就是酱褐色、浓郁芳香的原味蚝油了 。按传统的经验 ，每50公斤鲜蚝只能熬出1。2公斤蚝油 。“沙井蚝油 ”已成为粤菜系统的重要调味品 。
油耗落差原因：部分用户反馈实际油耗高于预期 ，主要与驾驶习惯（急加速、空调使用） 、载重情况（满载七人+行李）及电池SOC状态相关。若长期亏电行驶且频繁急加速，油耗可能升至7-8L，但仍优于传统燃油SUV 。
由于车身较重 ，唐的0T发动机在油耗表现上存在一定的不足 ，与同级别的一些竞品相比还有提升空间 。总结：总体来说，如果消费者能够接受一定的油耗 ，比亚迪唐发动机在性价比和可靠性方面还是非常值得考虑的。此外 ，第一代比亚迪唐0T发动机还经过了多次升级和改进，以更好地满足不同消费者的需求。
如果是纯电动的话就是直接全部充电了也就没有油耗了 ，续航里程在500公里；而另外一款混合动力的比亚迪唐 ，根据很多的网友反应，电池充满店 ，在市区行驶100公里是可以的 ，油耗一般就在高速上使用的时候会烧油，普遍的综合油耗在4个油左右 ，毕竟低速和怠速的时候都是使用电机的 。
因为唐DM属于混合动力车型 。混合动力车型以及纯电车型在二手车市场上的保值率普遍不高 ，因为这些车型都会面临续航里程和电池保修的问题，电动车和唐DM这样的插电混动车型还要面临充电桩的问题，如果没有解决充电问题 ，那么使用很不方便。而且比亚迪唐在制动系统方面的投诉比较多 ，此外发动机也有部分的投诉 。
行驶品质一般：混动模式行驶质感欠佳，亏电状态油耗较高；悬挂调校偏硬 ，颠簸路面舒适性差 。空间细节有问题：第三排空间局促且无空调出风口 ，长途乘坐体验差；车身大，转弯半径大 ，停车不便。品控待提升：装配工艺有待提高 ，部分车型存在内饰接缝不均等细节瑕疵 。
1 、油耗高于预期 比亚迪唐DM-I的实际油耗大约在每百公里0-5升，这与NEDC最初公布的2升/100公里综合燃油消耗量相去甚远 。在断电状态下 ，油耗更是高达每百公里8-9升 ，若积极驾驶，油耗还会进一步增加。
2、比亚迪唐DM-I的实际油耗约为每百公里0-5l 。虽然中型SUV的燃油消耗量非常低 ，但与NEDC最初仅2l/100km的综合燃油消耗量相差甚远 。此外 ，这辆车在断电状态下的油耗高达每百公里8-9升。如果你积极驾驶，油耗会进一步提高 。弱电 比亚迪唐DM-I的动力系统由5T发动机和组成 。
3 、有的车主说比亚迪唐dmi真实油耗坑人，官方给的油耗才5 ，自己跑都是6点多甚至7点多 ，众所周知，官方的数据是在实验室里跑出来的 ，肯定会比实际跑要低 ，而且影响油耗的因素有很多，有一定的差距是很正常的。众所周知 ，一个产品很难做到完美。以汽车为例 。
4 、L/百公里油耗 。唐DM是比亚迪旗下SUV。dmi本身主要是电动行驶 ，所以，比亚迪唐Dm-i也就是非常安静的 。低速主要是胎噪、高速主要就是风噪了 ，当然唐dmi本身的隔音做的比较厚道 ，所以无论是胎噪和风噪都比同级别的车型要低 。
5 、当电量低于25%时，发动机就会启动 ，根据官方给出的数据 ，唐DM-i的NEDC综合油耗是2L/100km，最低荷电状态油耗是5L/100km。
首先，唐DMI的空间表现并不理想 。虽然前排空间尚可 ，但第二排空间显得较为狭小 ，腿部空间与宋Plus相比略显不足 。更为严重的是，第三排应急空间也极为有限。此外 ，储物空间也较少 ，难以满足车主的日常需求 。其次，唐DMI的噪音问题不容忽视 。在低速行驶时 ，车内静谧性尚可 ，但当车速达到100km/h时，轮胎噪音和风噪会显著增大。
根据车辆参数表 ，比亚迪唐DM-I配备了磷酸铁锂电池 。这种电池的一个主要缺点是不耐霜冻 。当温度下降时 ，车辆的行驶里程将急剧减少。虽然插入式混合动力车型可以通过加油来解决射程问题，但它也需要更多的燃油。筷子悬挂 比亚迪唐DM-I配备了备受争议的筷子悬挂（多连杆悬挂） 。
第三排空间狭小 作为一款中型SUV ，比亚迪唐DM-I的轴距为2820mm ，但7座的布局使得第三排空间非常有限，对多家庭成员的用户不够友好 。
性价比与细节妥协：唐DMi在追求高性价比的同时，可能在细节和用料上做出了一定的妥协 ，与唐DM相比 ，在某些方面可能略显不足。悬挂系统差异：唐DMi采用的是4连杆结构悬挂，虽然稳定性尚可 ，但与唐DM的悬架相比 ，存在明显差距，驾驶体验上可能略有不同 。