2021款君越VS迈腾!入门即有豪华享受,热门B级车怎么选?
君越同样保持了别克家族式的造型设计 ，风格沉稳大气 ，商务气息浓郁。巨大的飞翼式进气格栅不但辨识度很高，也有效的增加了整体时尚感 。作为入门款车型 ，仍然采用全LED自动感应大灯 ，在豪华感方面丝毫不示弱；迈腾采用了家族式的设计语言，四根横向镀铬饰条拉伸了该车前脸视觉上的宽度，让迈腾看起来非常稳重大气 。
如果你对乘坐空间非常在乎的话 ，推荐选轴距长的君越车 ，而这两款车的尺寸如上表所示，2021款330TSI DSG 30周年纪念版 迈腾的尺寸：车长4865mm 、车宽1832mm 、车高1471mm ，轴距为2871mm；2022款652T 豪华型 君越的尺寸：车长5026mm、车宽1866mm 、车高1462mm ，轴距为2905mm。
在配置上，新车仍旧在整个B级车市场处于十分领先的地位 。君越全系搭载8安全气囊 ，并且有被动行人保护 、并线辅助 ，中高配车型还搭载了主动刹车以及车道偏离/保持系统 。在辅助驾驶配置上，全系均配备了倒车雷达、倒车影像、车侧预警 、定速巡航等功能 ，实用性极强。
第一台便是别克家族的君越 ，相比于君威而言，君越在豪华的属性上要更强一些 ，虽然说别克君越并非是豪华品牌旗下的车型 ，但其身上散发出来的优雅质感，是很多同级别车型所无法比拟的。的确，君越在市场上的表现不尽人意 ，但就豪华感而言 ，还是能够撑住场子 。
对于普通消费者，尤其年长一些的消费者而言 ，迈腾更是购车时的不二之选 。随着电动车在国内的不断兴起 ，以及自主品牌的围剿，车市掀起了拼价格 、比豪华的风向 ，而B级车也从“一家独大”到了“百花齐放 ”的局面。这不 ，最近通用和本田分别在中国推出了君越、雅阁混动等一系列的换代车型 。
给雅阁一点压力!别克新君越性价比如此之高
对比雅阁5T（最大功率143kW，最大扭矩260N·m） ，新君越5T扭矩输出平台更宽泛 ，低转速动力响应更优 。652T车型与Avenir艾维亚旗舰型沿用0T+9AT动力：最大功率174kW，最大扭矩350N·m ，百公里油耗9L。
全新一代别克君越：售价区间199万元-299万元 ，以B级车定位提供接近C级车的体验，适合5年内无换车计划的消费者 。选购建议偏好沉稳风格与日系品牌：选择十一代雅阁，其设计更显内敛 ，但需接受内饰传统与动力优势不突出的现实 。
如果没有18万的君越 ，新雅阁定价可能会更谨慎，但未必敢大幅提高价格 ，原因如下：市场定位与竞争关系：雅阁和君越本不是同一级别直接竞争对手 ，雅阁轴距2830mm，属于主流合资B级车 ，对应别克品牌竞品是君威；君越轴距2905mm ，可看作B + 级/C级车，市场定位比雅阁更高。
本田雅阁：更侧重于实用性和家庭用途 ，性价比较高 ，适合注重经济性和实用性的消费者 。综上所述，别克君越和本田雅阁在外观设计 、车身尺寸与空间 、驾驶体验和性价比等方面各有优势 。消费者可以根据个人喜好、用车需求和预算来选择更适合自己的车型。
拉低中级车门槛!君越推出2021款1.5T版本
现在中级车市场里可以说竞争十分激烈 ，为了能够吸引更多消费者 ，各大厂商采取各种措施，比如说降低排量 。不过，对于 君越而言 ，最能够拉低中级车门槛的措施还是给出最优惠的价格 。君越最近推出2021款命名为552T的5T版本 ，官方给出的指导价为298万，但是还有3万左右的优惠空间。
总结：新君越以“降维打击 ”重塑中级车市场格局2021款别克新君越通过动力多元化 、空间越级 、智能领先、安全厚道四大核心优势 ，在性价比层面全面压制雅阁。尤其5T版本的推出 ，降低了消费者购买中高级车的门槛，而0T版本则以性能和配置巩固高端市场地位 。
别克君越首次推出5T排量车型是在2020年7月27日发布的2021款车型中 ，具体版本为552T豪华型 。该车搭载5T涡轮增压发动机 ，匹配9挡手自一体变速箱，新车指导价为298万元 ，标志着君越家族首次引入小排量动力以降低门槛并适应市场需求。
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