宝马X3新能源官图发布,6.1秒破百,下月量产明年销往全球
宝马发布了X3插电混动版的官图及相关动力信息，该车型下月将在美国工厂量产 ，明年一季度销往全球市场 。以下是详细介绍：外观方面：X3混动版与燃油版车型整体差别不大 ，保留了标志性的硕大双肾式进气格栅和天使眼大灯 。下方保险杠造型显示其配备M运动套装，整体风格更运动且富有攻击性。
近日 ，宝马官方发布了一组宝马128ti的官图 。据悉 ，该车动力性能也超出宝马1系列的其他产品，将填补BMW 120i和BMW M135i xDrive之间的空白 。新车将于2020年11月在德国上市 ，起售价为415779欧元（含16%增值税 ，约合32万元人民币）。
【佰咖汽车·进口新车资讯】我们从外媒获悉，Naran Automotive是一家总部位于英国的超跑初创公司 ，其目标是制造疯狂具有高性能技术的小体积超级跑车 。在去年夏天 ，这家公司推出了一款名叫Naran的前中置引擎超级跑车，新车将限量发售49台，新车搭载了0升双涡轮增压V8发动机 。
宝马iX实车曝光,外观惊艳,续航达600公里
近日 ，海外曝光了宝马iX实车图片 ，该车就是iNEXT概念车量产版车型，定位于中大型SUV ，是宝马全新纯电平台打造的第一款车型 ，动力基于第五代eDrive技术打造。性能咱先不说，这货就这么毫不遮掩地出现在大街上 ，其独特的造型和周边环境都格格不入 。
比较可惜的是 ，目前尚未有宝马iX的实车内饰被曝光；因此，我们尚无法进行深入探讨 。不过 ，仅凭其要比特斯拉Model X还要出众的颜值来看 ，预计它的内饰结构必然也不会令外界感到失望。
比如今年上市的全新宝马4系带来了超大鼻孔体验，一开始有很多消费者表示难以接受 ，甚至有不少吐槽的声音 ，不过看习惯之后感觉全新的宝马前脸非常年轻运动，最近全新的 宝马ix新车型已经开始在海外频繁测试，甚至有实车亮相德国街头 ，这也就意味着该产品即将进入到量产阶段 ，即将在2021年投放全球市场。
这款创新宝马iX的续航能力达500公里，值得选择 。当然足够强劲 ，首先在动力方面 ，宝马iX搭载的是宝马集团最新的第五代eDrive电力驱动系统，这套系统可以带来突破想象的续航里程和令人震撼的起步加速度 ，WLTP标准下续航里程超过600公里 ，续航表现可谓是非常出色的，为出行提供最可靠的安全保障 。
纯电动版本（iX2）：系统最大功率为230千瓦 ，采用双电机四驱布局 ，峰值扭矩494牛米，电池容量为68千瓦时 ，综合续航里程超过了400公里。
要劈弯?再等等,限量200台的宝马M2你敢说不香?
公社君每日纵观后台 ，发现有这么一部分声音在呐喊：“你说你一天天的就知道发那个傻直快的quattro，M Power不香吗？AMG不奢侈吗？ ”得，别说没在意伙伴们 ，今儿个咱就先来聊聊“劈腿之王 ” ，说错了，是“劈弯之王”—宝马M Power 。就今儿个主角光环影响 ，相信很多伙伴们认识M Power是从F87（宝马M2）开始的 。
所以宝马的M车型一直都是喜欢性能车但是低调车主们的最爱。宝马的精髓在于操控 ，那么宝马M的车型可以说是把操控发挥到极致，在弯道中的宝马M是所有性能车爱好者的追求 ，就好像你喜欢玩游戏 ，是不是得要一个手感好，平A流畅的皮肤呢 。
T并非Turbo涡轮 ，而是Touring旅行 。驾驶它在山路上游刃自如的劈弯 ，才是保时捷给与T系列尾标车主们的馈赠。作为起售价为610万元的Cayman T来说，玛瑙灰色的后视镜外壳 、车门上的718 Cayman T拉花 、车尾部的熏黑尾标 ，都是它与入门版Cayman彰显身份与众不同的徽章 。
宝马新SUV实车出街,将“大鼻孔 ”进行到底!外观能接受吗?
1、整体风格：宝马有意将4系打造成与3系完全不同的车 ，从外观就能看出其决心，整体造型独特且具有较高的辨识度 。内饰方面：大量设计使用了与现款3系相同的设计语言，全液晶仪表依旧不会缺席 ，M多功能运动方向盘能勾起驾驶欲望。
2 、反对者则认为 ，分体式大灯的设计让车头显得“眯眯眼”，搭配大尺寸进气格栅后 ，整体比例不够协调 ，甚至有人用“大鼻孔 ”来形容前脸的视觉效果，认为其失去了宝马X7作为旗舰SUV应有的稳重感 。设计评价的主观性：汽车外观设计本身具有强烈的主观性 ，不同消费者对“美 ”的定义存在差异 。
3 、外观设计：大鼻孔设计在X1上更显和谐海外媒体曝光的新一代宝马X1渲染图（非官方图片）中 ，最引人注目的是其标志性的“大鼻孔”前脸设计。尽管这一设计在宝马M4车型上曾引发争议，但在X1车型上却显得较为和谐 ，未受到过多批评。
4、近些年 ，消费者对“大 ”的从未停止，从消费者出发 ，宝马标志性的双肾格栅也得到了进一步的发展 ，最新出的宝马X7和新7系 、3系等几款新车型都采用了大型双肾格栅，不过，从网上的大部分评论来看 ，部分消费者似乎还不是太能接受宝马越来越大的“鼻孔 ” 。
5 、随着中期改款宝马7系的热卖 ，很多人对于它那个尺寸更大的“鼻孔”表示难以接受 。当然，不管你接不接受 ，该有的更新还是有的。
宝马850adv报价及图片
1、宝马850adv拉力版售价119万元 ，探险版售价159万元 。设计性能不同 。拉力版更注重在赛场上的表现，采用了更轻量的材料 ，减少了重量 ，同时也具备更好的操控性和加速性能，可进行赛道比赛。探险版是针对越野探险而设计的 ，具备更好的通过性和避震性能 ，配备有包括手把护板 、底盘护板 、行李架等越野套件 。
2、宝马F850GS ADV（以下简称850ADV）作为宝马摩托中量级探险车的担当车型，在国内市场上有着一定的地位和影响力 。以下是对该车型的详细评价：家族地位与配置对比 在宝马GS系列中 ，850ADV的推出无疑增加了消费者的选择难度。
3、而且 ，更别提1250GS高出850ADV近6万元的售价了，还是入门版 。
宝马皮卡实车,双排座椅不适合拉货,网友:想要后边的摩托
1 、宝马皮卡实车，双排座椅不适合拉货 ，网友：想要后边的摩托 皮卡车型在北美地区汽车市场上相当火爆 ，比如福特f150系列车型，在美国几乎常年占据销量排行榜的第1名 ，福特f150系列车型当中还衍生出了猛禽系列皮卡车 ，在中国市场上也有不错的影响力 。
2 、作为“人民需要什么，五菱就造什么”的五菱 ，其这款征途被誉为“年轻人的第一台皮卡 ” ，车身尺寸不大，但有着两排5个座椅和一个足够大的货箱 ，不仅保证了装载能力 ，而且在闹市区中穿梭的灵活性也非常好。
3、在教授能接触到的车型中，皮卡用户画像大概是最难做的 。同一款皮卡 ，既有买来越野的 ，也有买来拉货的，甚至还有部分年轻用户买来自驾 、露营，摩托艇玩家和“钓鱼佬 ”完全有可能因为买了同一台皮卡而成为“车友” 。
4 、车身侧面则是经典的皮卡4门设计 ，内部搭载双排座 ，就算平常不拉货，也能够满足一家人的出行需求。
5、吉利首款皮卡车亮相 ，拉货力不从心！比较适合出去钓鱼 按照年度销量排名来看的话 ，吉利汽车早已经成为国产领域当中的领头羊，因为吉利旗下的产品涵盖面非常广泛 ，传统轿车和SUV产品都有销量支柱。然而吉利汽车也有自己的弱项 ，目前吉利集团旗下比较缺乏硬派越野车型，皮卡车型更是多年没有涉足 。
6 、一万以下主要推荐威虎2013款 。首先 ，这款皮卡在8000-10000左右就能收到不错的二手 ，它的外观比较宽松，和一般的皮卡车区别不大。这款车的起步动能可以达到0.6g左右 ，平均速度可以达到60千米/h 。
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