保时捷下一款电动化跑车预计为全新718，计划2024年上市 ，以下是具体信息：车型版本：仍将提供软顶敞篷Boxster和硬顶Cayman两个版本供消费者选择。造型设计：整体造型和目前在售版本很相似 ，车头设计采用品牌全新“电动化前脸”设计语言。具体造型或许将从保时捷此前发布的Mission R概念车上汲取灵感 。
保时捷718 Boxster纯电版车型的路试谍照已曝光，以下为详细信息：预计上市时间：新车预计2024年正式亮相 ，2025年在海外市场上市 ，并有望同步引入国内销售 。外观设计：前脸：大致沿用保时捷Mission R概念车造型，两侧犀利前大灯组十分凶悍 ，造型夸张的下包围融入大尺寸通风口 ，优化空气动力学表现。
保时捷718 2026款（含纯电与燃油版）预计2026年发布/上市，具体时间需以官方最终公布为准 。核心上市时间线 整体规划：新一代保时捷718（含Cayman/Boxster）预计2026年正式发布 ，部分渠道信息显示纯电版有望2026年初上市开售 。 国内市场：新车将以进口形式引入国内 ，上市时间与全球基本同步。
保时捷718纯电动版最新谍照显示，新车已换装量产版大灯并接近量产 ，预计2025年正式上市 ，同步推出纯电Boxster和纯电Cayman车型，且燃油版与纯电版将共存一段时间 。以下是具体信息：大灯设计：新车换装了量产版大灯组，采用标志性的“四点式 ”设计 ，具有极高的辨识度 。
日前 ，我们从保时捷官方获悉，新款718车系正式上市。新车提供了包含两款GTS车型之内的共计6款车型 。新车基本延续了目前在售车型的设计 ，而在配置方面有一定的提升 ，例如全系标配不锈钢中央排气系统 。同时，在价格方面也有所调整。
保时捷718车是好车 ，一时半会竟然找不出它的硬伤 ，不过这并不代表它没槽点，那便是上文提到过的选装 。毫不客气的说 ，无论你买什么配置的718它都更像一副裸体 ，你得花大价钱去给它化妆、买衣服，把它打扮的漂漂亮亮才行 ，这一套下来没有10-20万恐怕难以把它搞定 。
新车价格：保时捷718Boxster的指导价虽然只有五十多万 ，但加上选配后新车落地价通常在70万甚至更多。二手价格：文中提到的2019年6月上牌的保时捷718Boxster，跑了5万公里，车况非常好 ，全车原版原漆 ，且选配了罗盘 、多功能方向盘 、轮毂卡钳、BOSS音响等实用配置，最终成交价为48万。
跑车保时捷帕拉梅拉 、保时捷718和玛莎拉蒂吉博力都是跑车领域的佼佼者 。帕拉梅拉以其优雅的外观和出色的性能 ，成为相亲等场合的热门选择；718则以其小巧灵活的车身和出色的操控性 ，成为唱歌等娱乐活动的理想座驾；吉博力则以其独特的魅力和奢华的内饰，成为接初恋等浪漫场合的绝佳选择 。
发动机与动力发动机构造：二者虽都采用0T涡轮增压发动机 ，但构造不同。Macan是直列四缸涡轮增压发动机 ，718是水平对置四缸涡轮增压发动机，水平对置发动机是保时捷的精髓所在 。动力水平：Macan最大功率185kW ，最大扭矩370Nm；718最大功率184kW ，最大扭矩310Nm，动力表现存在差异 。
首先 ，保时捷卡曼是保时捷718系列的一部分 ，而保时捷718则是保时捷的入门级跑车，涵盖了运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster两种款式。这意味着，虽然卡曼属于718系列 ，但它自身并没有Boxster这样的敞篷版本 。
保时捷卡曼是718的硬顶版车型 ，而718还包括敞篷版车型Boxster 。以下是保时捷卡曼和718的详细区别： 车型分类： 卡曼：作为718系列的一部分，它是硬顶版车型。 718：除了硬顶版（即卡曼）外 ，还包括敞篷版车型Boxster 。
1 、Cayman和Spyder是保时捷旗下两款不同的跑车系列 ，它们在设计、定位和性能上有明显区别 。以下是具体对比： 车型定位Cayman（现为718 Cayman）定位为中置引擎硬顶跑车，属于保时捷入门级跑车系列（718系列） ，主打精准操控与驾驶乐趣 ，适合日常驾驶和赛道体验。
2 、Cayman和Spyder在外观设计和车型定位上存在显著差异 。外观设计 Cayman：以其独特的硬顶设计而著称，整体线条流畅且富有力量感 ，为驾驶者提供了一个相对封闭且安静的驾驶环境 。Spyder：与Boxster相似 ，但它在后部有隆起的肌肉线条，这一设计不仅增强了车辆的视觉冲击力 ，也彰显了其运动化的定位。
3 、保时捷718 Spyder 虽然同为敞篷版 ，但保时捷718 Spyder可比保时捷Boxster更夸张，像这保险杠的两个大进气口，气质就不太一般 ，采用软顶敞篷设计 ，后方隆起的整流罩和下方的双边共两出的排气，力量感依旧很强。
以下是几款手动挡敞篷跑车的介绍：马自达MX-5：作为敞篷跑车领域的经典车型 ，马自达MX-5凭借其小巧灵活的车身、出色的操控性能以及亲民的价格 ，深受驾驶爱好者的喜爱 。其手动挡版本更是将驾驶乐趣发挥到极致，让驾驶者能够充分感受到换挡的节奏与车辆的动态响应 。
马自达品牌 MX-5：热门软顶敞篷车 ，采用手动挡 、后驱配置 ，搭载SkyActiv-G 0升四缸发动机，百公里加速约6秒 ，车身设计具运动感 ，无边框车门提升视觉效果。
北汽制造BJ212老款软顶敞篷版该车型提供5T手动挡软顶敞篷版本，油耗较低且具备一定越野性能 ，适合对越野感兴趣的消费者 。其软顶敞篷需手动拆卸 ，操作相对传统，但能满足敞篷驾驶体验需求 。