1、总结日产轩逸原车卤素灯在合规使用前提下是安全的，但受限于技术特性 ，其照明效果可能无法满足所有场景需求 。通过专业改装升级灯光系统 ，可在不破坏原车安全结构的基础上，显著提升夜间行车安全性与驾驶舒适性 。
取电方式：座椅加热改装中 ，部分用户采用隐藏式取电线 ，插到保险盒空白位置通电，需确保电路负载安全。成本与时间规划全套改装成本：基础功能（CarPlay 、倒车影像 、方向盘控制）：约500元 。2024款经典轩逸用户案例：含中控屏、外壳 、摄像头等约500元 。
轩逸经典的中控屏改装案例有多个不错的选择 ，DA屏方案 、松下B5中控屏以及10寸无线Carplay车机都是值得考虑的改装方案。 DA屏方案 兼容性：DA屏方案兼容性好 ，能够保留原车功能，不会破坏原车的系统稳定性 。功能：加装大屏导航和倒车影像 ，提升驾驶体验 。
松下6A厚款车机适配老奇骏T31车型 ，支持无损对插安装，无需改动原车线路，安装便捷。方向盘控制功能可正常使用 ，保留原车操控习惯 。音质表现优于多数原车音响 ，有线CarPlay连接稳定，适合对音质和手机互联有需求的用户 。松下B5车机适配玛驰、2024款经典轩逸 ，功能全面。
有。轩逸为东风汽车有限公司旗下紧凑型车 ，是中国市场最典型的主流家轿之一，麦克风在中控下角 ，2020年8月28日 ，东风日产旗下2021款轩逸正式上市，新车基于第14代轩逸进一步增添了更加智能的人机互联科技 、外观配件与舒适性配置 ，共推出4款车型 ，市场指导价为190万元-130万元 。
核心优势支撑中端偏上定位系统流畅性与交互体验日产DA屏通过优化电阻屏技术（如轩逸骐达B5型号），实现了接近电容屏的触控灵敏度 ，用户反馈“触摸流畅 ，无卡顿感 ” 。
此外，该中控屏兼容多款车型，如2016-2024款骐达 、2012-2022款轩逸等 ，安装简单且支持原车多功能方向盘控制 ，无需对原车线路进行大幅改动。适合预算有限、注重实用功能且希望快速升级车机系统的用户 。选择建议用户可根据自身车型 、功能需求及预算进行综合判断 。
在越来越追求个性的今天，外观上变化繁多 、安装方便又最容易被看见的汽车改装件---大包围渐渐成为车主们首选的产品 ，下为一轩逸车主对轩逸的外观包围改装。
外观变化显著 ，前脸焕然一新 新款轩逸的前脸部分进行了大幅调整，换装了与改款天籁风格相似的设计 。依然采用霸气的大嘴式中网 ，但取消了中网内V形的镀铬设计 ，燃油版改为了横向的格栅，使得前脸更加简洁大气 。同时 ，前杠造型也重新设计 ，取消了两侧的前雾灯，整体视觉效果更加运动。
这次大的变化就是外观明显年轻化 ，原来这么多年日产轩逸车型外观修改一直比较小 ，特别是车头前脸早已经形成了一套固定的家族设计语言 。但这次完全是推倒重来了，车头采用了非常犀利的獠牙灯光组合，局部来看其实有点类似东风标致508那种感觉 。
总体来看这款所谓的暗夜版日产轩逸其实就是进行了一些原厂改装 ，外观内饰当中增加了不少运动化套件 ，车身外观已经有了高性能车型的气质，颜值比日产蓝鸟帅多了 ，只要最终价格定位合理 ，那么这款暗夜版车型绝对会吸引到一大批年轻消费者的注意力，可以给东风日产轩逸的销量带来提振作用。
六年之后 ，换代车型重出江湖 ，并且在2016年完成了外观以及配置方面的升级改款 。2018年，为了迎合当今 汽车 市场中的新能源理念和趋势 ，轩逸推出了纯电版本 ，续航里程超过300km，完善了未来家轿出行方式的全新布局 。 轩逸前身 ，历经14次更迭 时至今日 ，全新一代日产轩逸已经来到消费者眼前。
1、而轮圈的宽度一般用“J值 ”来表示，而J值一般都在轮圈内部有标注，以这次换胎的轩逸为例 ，其原厂匹配的16寸轮圈J值为5 ，在不想“大动干戈”（没钱）换改装轮圈的情况下，我能选的就是1920215mm这三种胎宽的轮胎。