1、手自一体是at还是amt（手自一体是at还是双离合）手自一体是at，其是指自动变速或自动换挡 ，英文全称是automatictransmission ，手自一体变速箱是自动变速箱的一种，结合了手动和自动的两种换挡模式。
2 、手自一体变速箱概念清晰 ，即是带有手动模式的自动变速箱 。AT 、AMT、双离合及CVT变速箱皆具备手自一体功能 。仅凭变速箱类型无法直接判断是否为手自一体。AMT变速箱起源于手动变速箱 ，通过增设控制机构，实现离合器控制与换挡功能 ，然而其换挡平顺性较差 ，故逐渐被淘汰 。
3 、手自一体是AT 。以下是关于手自一体与AT 、AMT的详细解释：手自一体与AT的关系：手自一体变速箱实际上是在AT的基础上增加了手动换挡的功能。AT变速箱由行星齿轮、液力换档机构等复杂组件构成，是一个精密的设备 。
AT变速箱和手自一体在本质上有一定关联 ，但也存在区别 。手自一体是AT变速箱的一种特殊功能模式。AT变速箱即自动变速箱 ，它能根据车速 、发动机转速等自动选择合适的挡位，驾驶操作简单便捷，能让驾驶者专注于路况 ，在城市拥堵路况下优势明显 。手自一体则在此基础上增加了手动换挡功能 。
AT变速箱与手自一体变速箱的主要区别体现在结构 、操作方式、模式与实用技术以及驾驶体验上。 结构不同：手自一体变速器（MSAT）结合了手动变速器和自动变速器的特点 ，既有手动挡的离合器 、换挡拨叉等装置，也有自动挡的液力变矩器等装置。
手自一体变速箱和AT变速箱的区别：手自一体 ，顾名思义 ，就是将手动变速器和自动变速器合为一体 。驾驶者既可以选择手动模式，也可以选择自动模式 。自动模式时相当于AT变速箱；手动模式时 ，由于没有离合器 ，相当于AMT变速箱。AT，指自动变速箱 。
AT变速箱和手自一体在性能上有诸多区别 。手自一体本质上就是AT变速箱的一种特殊形式 ，它在保留AT变速箱自动换挡便利性的基础上 ，增加了手动换挡功能。 驾驶体验方面，AT变速箱完全自动换挡 ，驾驶轻松 ，适合日常城市路况 。
AT变速箱是有真实的的档位的，它的换挡动作是几个点，CVT变速箱没有真实的档位 ，可以随时随地变距 ，区分他们最好的方法就是，均匀给油起步加速 ，观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作 ，通俗讲就是转速升高后降下来再生高，而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速 。
1 、手自一体既不属于单纯的AT变速箱 ，也不属于单纯的CVT变速箱。手自一体本质上是AT变速箱在自动挡基础上增加了手动换挡功能 。AT变速箱技术成熟、应用广泛 ，由液力变矩器、行星齿轮变速器和操纵机构组成 。它的优点包括换挡平顺性好，能承受较高扭矩 ，换挡灵活性也较好。
2 、综上所述 ，手自一体技术是一种独立的创新技术，既不是CVT也不是AT 。选择哪种变速器类型 ，取决于驾驶者对驾驶体验 、操控性和燃油经济性的不同需求 。
3、手自一体既不是CVT变速箱也不是AT变速箱 ，而是一种结合了自动变速器和手动变速器的变速箱类型。以下是关于手自一体变速箱 、CVT变速箱和AT变速箱的简要说明：手自一体变速箱：定义：手自一体变速箱结合了自动变速器和手动变速器的特点，可以在自动挡的基础上增加人为换挡的功能。
4 、手自一体属于AT变速箱 。以下是关于手自一体和AT、CVT变速箱的详细解释：手自一体变速箱：手自一体变速箱是在自动挡的基础上增加了人为换挡的功能，使得驾驶员可以在自动换挡和手动换挡之间进行选择 。尽管增加了手动换挡的功能 ，但其本质仍然是自动变速箱的一种 ，因此手自一体属于AT变速箱。
5 、手自一体变速器属于AT类别，而非CVT 。以下是关于手自一体变速器的详细解释：手自一体变速器的归属 手自一体变速器是AT（自动变速器）的一种变体 。AT变速器主要分为传统形式和手自一体式。
手自一体既不属于单纯的AT变速箱 ，也不属于单纯的CVT变速箱 。手自一体本质上是AT变速箱在自动挡基础上增加了手动换挡功能 。AT变速箱技术成熟 、应用广泛 ，由液力变矩器、行星齿轮变速器和操纵机构组成。它的优点包括换挡平顺性好，能承受较高扭矩 ，换挡灵活性也较好 。
综上所述 ，手自一体变速箱并非都是AT变速箱，而是涵盖了多种类型的自动变速箱 。
手自一体变速器并非等同于AT变速箱 ，尽管它具备模拟手动模式的功能 ，在手动模式下可视为类似于AMT（电子机械自动变速器）的装置。然而，AT变速器则专指自动变速器 。AT变速箱 ，全称Automatic-Transmission ，即液压自动变速箱，其工作原理是通过液力变矩器和行星齿轮的组合来实现自动变速 。
手自一体并不是只有at变速箱，手自一体变速箱是指带有手动模式的自动变速箱 ，有些双离合变速箱和cvt变速箱也是有手动模式的。很多汽车都在使用自动变速箱 ，大多数汽车的自动变速箱都有手动模式。手动模式可以让驾驶员控制变速箱加挡或减挡 。
手自一体车并非全都是AT变速箱 。手自一体变速箱，又称手自排变速箱 ，是一种结合手动与自动变速功能的装置 ，让驾驶员在自动变速箱的基础上，能手动调整挡位。手自一体变速箱是在自动变速箱基础上的升级 ，使用户可以人工操作增加或减少挡位 。
汽车手自一体不是AT标志 ，二者代表不同概念：手自一体变速箱：指具备手动换挡功能的自动变速箱类型，其核心特征是允许驾驶者通过换挡杆或拨片手动选择挡位 ，但本质仍属于自动变速箱范畴 。该术语描述的是功能特性 ，而非特定变速箱结构形式。AT变速箱：是Automatic Transmission的缩写，特指液力自动变速箱 。
手自一体变速器并非等同于AT变速箱 ，尽管它具备模拟手动模式的功能 ，在手动模式下可视为类似于AMT（电子机械自动变速器）的装置 。然而，AT变速器则专指自动变速器。AT变速箱，全称Automatic-Transmission ，即液压自动变速箱 ，其工作原理是通过液力变矩器和行星齿轮的组合来实现自动变速 。
汽车手自一体不是AT标志，二者代表不同概念：手自一体变速箱：指具备手动换挡功能的自动变速箱类型 ，其核心特征是允许驾驶者通过换挡杆或拨片手动选择挡位 ，但本质仍属于自动变速箱范畴 。该术语描述的是功能特性，而非特定变速箱结构形式。AT变速箱：是Automatic Transmission的缩写 ，特指液力自动变速箱 。
手自一体变速箱不是AT变速箱 。以下是两者的主要区别：定义与功能：手自一体变速箱：结合了手动变速器和自动变速器的特点 ，允许驾驶员在手动和自动模式之间切换。在手动模式下，驾驶员可以手动控制换挡；在自动模式下 ，变速箱则会自动选择最佳的换挡时机和挡位。
【太平洋汽车网】at变速箱是指一种结构形式的变速箱 ，手自一体是指某一种自动变速箱具有手动换挡的功能，而具有手动换挡功能的变速箱不一定是AT变速箱 ，也可能是双离合变速箱 ，也可能是CVT变速箱 。
就是AT变速箱，手自一体变速箱是集手动变速箱和自动变速箱功能于一身的变速箱 。变速箱结合了自动变速箱和手动变速箱的优点，可以根据驾驶者的驾驶情况进行换挡 ，也可以自行换挡。手自一体变速器多久保养一次？手动挡的保养时间是车辆使用两到三年 ，行驶3到4万公里的时候 。