1 、竞品降价更狠：奥迪Q5L 、宝马X3等传统豪华品牌竞品降价幅度更大 ，价格甚至低于凯迪拉克XT6 ，进一步压缩其市场空间 。新车型竞争：问界M领克900、奔驰GLC260L等新车型上市，为消费者提供更多选择 ，凯迪拉克XT6在产品力和品牌力上均不占优势 ，导致销量持续低迷 。
2 、凯迪拉克XT6确实因销量不佳推出了降价促销策略。2025年7月，凯迪拉克XT6仅售188台，同比下降684% 。为提升销量 ，终端推出直降10万元的优惠 ，2025款车型促销价在399万 - 40.99万，而其指导价为499万 - 50.99万 。销量低迷有多方面原因。
3 、凯迪拉克XT6在2026年1月的促销活动中实际直降10万元 ，起售价399万元 ，并非5万元，且活动存在时间限制和区域差异。促销核心信息 优惠幅度：各款车型统一直降10万元 ，并非5万元 ，促销价399万起（对应2025款0T六座四驱豪华行政经典版） 。
1、凯迪拉克XT6在美国已公布售价，豪华版起售价为52695美元 ，运动版为57095美元 ，加上运费等成本后，最终官方起售价为53690美元 ，约合人民币34万-34万元之间 。国产版预计7月上市 ，预计价格在45-60万元之间。以下是对其详细介绍：新车特点 车型定位与座位布局：定位中大型SUV，与宝马X5同级别 。
2、沃尔沃零部件供应商也即将在成都建设工厂，XC90在沃尔沃成都工厂投产并非空穴来风 ，是大概率事件 。其他豪华品牌中大型SUV国产情况凯迪拉克：2019年1月首发 、3月美国开卖 、7月实现XT6在华国产和销售 ，抢在宝马X5前面率先实现中大型SUV本土化。
3、国产凯迪拉克XT6将于7月18日晚间上市，是同级别中唯一的六座车型 。新车定位大型SUV ，具体售价将在7月18日19：00-20：10之间公布 。以下是对该车型的详细介绍：外观设计：国产凯迪拉克XT6延续了海外版XT6的设计风格 ，提供运动版和风尚版两种外观风格供消费者选择。
1 、若更看重价格优惠且对配置升级需求不高，2021款凯迪拉克XT6更值得购买；若追求最新配置或技术 ，且预算充足 ，2022款更合适 。以下是具体分析：2021款凯迪拉克XT6核心优势价格优惠力度大：以销量最好的2021款0T六座四驱豪华型为例，最高优惠达6万元 。
2 、月1日 ，该车迎来了年度改款车型的上市 ，新款凯迪拉克XT6共推出8款车型，售价区间为：397-597万元 ，新车在配置/动力方面有所调整 ，并新增两款入门版车型。那么这款车型目前产品实力如何？又值不值得大家购买呢？接下来咖哥就和大家好好聊一聊 。
3、凯迪拉克新款XT6上市信息：11月15日正式上市，共推出豪华行政经典版 、尊贵行政黑标版 、铂金行政黑标版三款车型，限时一口价399万元-40.99万元 ，全系直降10万元 。置换补贴：所有品牌车主增换购新XT6限时可享30000元品牌补贴。叠加国家以旧换新补贴15000元 ，可享总价值至高45000元的置换补贴。
1、凯迪拉克XT6与奥迪Q6各有优势，选择需根据具体需求侧重空间 、配置或性价比等因素 。 价格与定位奥迪Q6主推车型（如40 TFSI quattro观云型7座）官方指导价476万元 ，凯迪拉克XT6同级车型（如0T两驱风尚型7座）为327万元 ，后者价格更低 。
2 、凯迪拉克XT6与奥迪Q6在底盘和试驾对比中各有侧重，XT6底盘舒适性更优 ，Q6动力性能和空间灵活性更强。底盘质感方面：凯迪拉克XT6的底盘质感表现突出 ，其RTD电子实时阻尼悬架与Twin-clutch四驱系统配合默契，过减速带时滤震表现堪比空气悬挂 ，传统美系车的“大船感”在此消失 ，整体舒适性较高 。
3、不过其空间表现相比XT6可能没那么宽敞 。价格方面，奥迪Q6整体定位稍高 ，入门价格可能会比XT6贵一些。在动力和操控上 ，两者都有不错的表现，但风格有所不同 。总之，选择哪款车更有面子 ，取决于个人对品牌 、空间 、配置等方面的侧重 。
4、凯迪拉克XT6和奥迪Q6在档次感上各有特点。凯迪拉克XT6有着美系豪华的独特韵味 。它外观大气稳重 ，车身线条硬朗，给人一种威严的感觉 。内饰方面 ，用料扎实 ，座椅舒适且空间宽敞，能很好地满足家庭出行需求。动力上也有不错的表现 ，驾驶起来比较稳 。其品牌历史悠久 ，在豪华车领域有一定的底蕴 。
5、硬件配置方面，奥迪Q6稍逊一筹 ，其中低配车型多为选配 ，实用性和经济性没有凯迪拉克XT6高。再说车尾，奥迪Q6通过贯穿尾灯组 、带有“quattro ”字样的投影式刹车灯 ，来凸显尾部的科技效果。
产品改动情况：新凯迪拉克XT6改动很小 ，特别是内饰显得有点敷衍，没有换上今年凯迪拉克主推的30英寸6K曲面大屏幕，还是采用了比较传统的小屏幕设计 。在产品竞争力提升不明显的情况下 ，降价或许是提升其市场吸引力的重要手段 。
凯迪拉克XT6被骂声一片 ，主要是在空间设计 、动力与车机以及可靠性和品牌认知方面存在问题。空间设计争议：凯迪拉克XT6车长超5米，但轴距仅2863mm ，这使得第三排空间较为局促 。同时 ，二排座椅坐垫偏短，只有490mm ，在长途乘坐时舒适性欠佳 。
凯迪拉克XT6作为旅行专属座驾 ，在空间、动力和性价比方面表现突出，但内饰科技感稍显不足。以下是具体分析：空间表现优异：三排六座布局满足家庭出行需求 ，所有座位空间均衡 ，乘坐舒适不拥挤 。后备箱常规状态下可容纳两个行李箱，放倒第三排座椅后空间显著扩大 ，甚至能让孩子躺下休息 。
国产凯迪拉克XT6将于7月18日晚间上市 ，是同级别中唯一的六座车型。新车定位大型SUV，具体售价将在7月18日19：00-20：10之间公布 。以下是对该车型的详细介绍：外观设计：国产凯迪拉克XT6延续了海外版XT6的设计风格，提供运动版和风尚版两种外观风格供消费者选择 。
凯迪拉克XT6在亚洲首度亮相于4月16日开幕的上海国际车展 ，其同级唯一“三排六座 ”布局为车内提供了奢享空间。具体介绍如下：外观设计：XT6延续了凯迪拉克品牌的经典元素 ，刚劲有力的车身线条和标志性的垂直设计风格日间行车灯，使其具有极高的辨识度 。
凯迪拉克XT6狂降10万 ，既非简单的垂死挣扎 ，也难以称作全面的绝地反击，而是应对市场变化的一种策略性调整 。面临市场挑战：在汽车市场新能源化的大趋势下 ，同价位新能源车凭借其新颖的配置和性能 ，对传统燃油豪车形成较大冲击。
市场因素：新能源车冲击：理想L8等新能源车型凭借低使用成本（每公里电费低）和先进智能配置，暴露了凯迪拉克XT6作为纯燃油车的短板 ，分流了部分潜在用户。竞品降价更狠：奥迪Q5L 、宝马X3等传统豪华品牌竞品降价幅度更大 ，价格甚至低于凯迪拉克XT6，进一步压缩其市场空间 。
凯迪拉克XT6 2025款现金优惠后裸车价为399 - 40.99万元 。该款车不同版本的核心价格（现金优惠后裸车价）有所差异。
产品改动情况：新凯迪拉克XT6改动很小 ，特别是内饰显得有点敷衍 ，没有换上今年凯迪拉克主推的30英寸6K曲面大屏幕，还是采用了比较传统的小屏幕设计 。在产品竞争力提升不明显的情况下，降价或许是提升其市场吸引力的重要手段 。
凯迪拉克XT6降价10万仍销量不佳 ，背后可能有以下原因：升级幅度有限：新款仅对外观和座椅作出调整 ，外观优化变动不大，难以带来新鲜感；主流的零重力座椅 、后排娱乐屏、车载冰箱等功能配置缺失。
凯迪拉克XT6是凯迪拉克品牌首款国产中大型SUV ，于2019年7月份正式推向市场 ，并且有6座和7座可选 。凯迪拉克XT6的推出也进一步丰富了凯迪拉克SUV矩阵 。经过近一年的市场洗礼，凯迪拉克XT6目前的优惠力度相当大 ，在现金方面降幅达到8万-9万元 ，优惠力度相当吸引眼球。