对于起亚KX5车辆底盘来说 ，车辆底盘略显紧凑 ，底盘转向行驶，急加速行驶 ，及高速行驶 ，稳定性较强，没有明显异常甩尾现象！起亚KX5车辆 ，裸车价大约在15万左右 ，这样的车型，空间较大，轴距达到2670mm ，无论是乘坐空间还是驾驶空间都没有问题 ，后座椅可以平铺，导致行李箱容积显著增加。KX5空间感 ，家用足够 。
家里的人比较多 ，对空间要求比较高，而起亚KX5让我很满意 ，整体还算够用 ，无论是头部空间还是腿部空间都扛扛的！五人出行不会感觉到挤，而且后排座椅靠背还可以调节 ，一家人出去玩儿坐累了可以调节靠背换个姿势 ，减少劳累感 。
车漆问题：部分车主反映车漆较薄，容易留下伤痕 ，这是需要注意的一点。口碑方面：外观设计：起亚KX5的外观设计得到了车主们的一致好评 ，修长且个性的造型符合家用豪华的定位，在路上跑起来特别吸引注意力 。空间表现：车内空间宽敞，尤其是后排座椅空间足够 ，能够满足家庭出行的需求 。
起亚KX5的动力还是够用的 ，油门响应比较及时，涡轮介入后可以感觉到爆发感 ，但是不会很突兀 ，反而是比较畅顺的。这款车开起来很舒服，它的方向盘很轻盈 ，大部分时候一个手就能操作 。底盘方面 ，这车的减震效果特别的好，几乎能过滤大部分的震动 ，就算过减速带也能把震动过滤得很柔和 ，家人都说坐上去非常舒适 。
起亚KX5的6T发动机整体表现处于同级别中等水平。 动力方面，它能提供较为充沛的动力输出 ，在城市道路中超车 、加速等操作都能比较轻松应对 ，日常驾驶的动力性是可以满足的。 燃油经济性上，相比一些大排量发动机，它较为节省燃油 ，在日常使用中能为车主降低一定的燃油成本 。
质量方面：动力表现：2019款起亚KX5搭载了0L和6T两款发动机 ，动力输出稳定，能够满足日常驾驶需求 。网友普遍对其动力性能表示满意。油耗表现：根据不同车主的反馈 ，该车的平均油耗在2L/100公里至3L/100公里之间 ，属于同级别车型中的正常水平 。
1 、首先，车身设计缺乏立体感 ，视觉效果显小 。起亚KX5的车身侧面轮廓线条过于圆润 ，且未采用腰线设计，导致整车在视觉上缺乏层次感和修长感。
2、无论是在换挡的平顺性还是动力衔接方面 ，都能有不错的表现 ，提升驾驶体验 。总体而言，起亚KX5的6T发动机在动力 、油耗 、可靠性等方面有一定的平衡 ，是一款能满足多数消费者日常使用需求的发动机 。
3、起亚KX5的动力还是够用的 ，油门响应比较及时，涡轮介入后可以感觉到爆发感，但是不会很突兀 ，反而是比较畅顺的。这款车开起来很舒服 ，它的方向盘很轻盈，大部分时候一个手就能操作 。
1 、019款起亚KX5质量整体表现良好 ，口碑较为积极 。以下是对其质量和口碑的详细分析：质量方面：动力表现：2019款起亚KX5搭载了0L和6T两款发动机 ，动力输出稳定，能够满足日常驾驶需求。网友普遍对其动力性能表示满意 。
2 、首先 ，车身设计缺乏立体感 ，视觉效果显小 。起亚KX5的车身侧面轮廓线条过于圆润，且未采用腰线设计 ，导致整车在视觉上缺乏层次感和修长感。
3、首先 ，发动机质量问题成为了起亚KX5停产的一个重要导火索。这一问题不仅影响了消费者的使用体验，更对品牌的信任度造成了严重打击 。在竞争激烈的汽车市场中 ，产品质量是消费者选择的重要因素之一 ，而起亚KX5在发动机质量上的瑕疵无疑让其失去了不少潜在客户的青睐 。
4、起亚KX5采用的7速双离合变速箱在传动效率和换挡速度方面表现不错，但也有用户反馈在低速行驶时可能会有轻微顿挫感。这可能是由于双离合变速箱的特性所导致，即在换挡过程中 ，两个离合器之间的切换可能会产生一定的冲击 。此外 ，在拥堵且有坡度的路段，双离合变速箱可能会频繁换挡 ，导致驾驶体验不佳 。
5 、能迅速爆发动力 ，且不会有明显的延迟感。 与变速箱匹配度较好，能使整车的动力传递更顺畅 。无论是在换挡的平顺性还是动力衔接方面 ，都能有不错的表现 ，提升驾驶体验 。总体而言，起亚KX5的6T发动机在动力 、油耗、可靠性等方面有一定的平衡 ，是一款能满足多数消费者日常使用需求的发动机。
质量方面：动力表现：2019款起亚KX5搭载了0L和6T两款发动机 ，动力输出稳定，能够满足日常驾驶需求 。网友普遍对其动力性能表示满意 。油耗表现：根据不同车主的反馈 ，该车的平均油耗在2L/100公里至3L/100公里之间 ，属于同级别车型中的正常水平。
除了新起亚KX5质量从故障数来看是好的，其实从他的老车型的故障数也可以看出来 。2017款和2016款的失败次数也很不错，当然和新款相比 ，是多了一点 ，但是质量还是很不错的 。
款起亚KX5有两个排量的车型可以选择，其中0L自吸有两款车型 ，价格比较实惠指导价在16万元以内 ，而6T+7DCT的车型有四款价格要更高一些，个人更推荐0L+6AT版本的车型。
KX5配备了两款发动机分别是6T和0L ，动力性还不错 ，与之匹配的是6档自动和7档双离合变速箱。油耗表现一般，悬架较硬 ，过减速带时感觉较为明显 。整体来说性价比还可以 ，但是KX5的销量真的很一般，连很多自主品牌都比不上 ，不过买车还要看自己 ，喜欢才是王道 。
和外观一样，起亚KX5的内饰设计同样保守。简单的线条显得中规中矩，大面积的硬塑料材质也几乎找不到豪华感 。简单的T形排挡杆和指针式仪表也没有多少科技感 ，25英寸的悬浮式液晶屏算是整个内饰当中最高级的物体了 。
二手起亚KX5的缺点主要体现在外观 、驾驶感受和内饰质感三个方面：首先 ，车身设计缺乏立体感，视觉效果显小。起亚KX5的车身侧面轮廓线条过于圆润 ，且未采用腰线设计 ，导致整车在视觉上缺乏层次感和修长感 。
发动机抖动和多缸失火 一些车主反映，起亚KX5在行驶过程中可能会出现发动机抖动的情况 ，坐在座椅上也能明显感觉到抖动 。同时 ，伴随车速抖动，甚至亮起故障灯 ，检测后提示某缸失火 、多缸失火等等。这可能是由于气缸压力异常、积炭严重 、点火系统故障或燃油喷射系统问题导致的 。
起亚KX5发动机存在以下几类通病问题 ，需重点关注：6T发动机机油异常问题机油液面升高2016-2019年生产的6T（GAMMA型号）发动机因设计缺陷，存在机油液面异常升高现象 ，严重时会触发故障灯 。东风悦达起亚曾对此批次车辆发起召回 ，问题可能导致发动机运行安全隐患。
一些车主反映，他们的起亚KX5 0L车辆在行驶一定里程后，机油消耗异常迅速 ，即出现了烧机油的问题 。这一问题在多款车型和不同年份的车辆中均有出现 ，显示出一定的普遍性 。车主反馈 机油消耗快：有车主表示，在行驶至七万多公里时 ，车辆开始出现烧机油的情况。
汽车冷却系统或排气系统发生故障 ，导致发动机过热异响。发动机缸体或节气门积炭严重 。异响与发动机工作循环的关系，发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系 ，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关 。
缺点方面： 散热性能相对较差 ，在频繁启停的拥堵路况下，容易出现过热现象 ，导致离合器片磨损加剧 ，甚至出现顿挫 、抖动等问题。像在早晚高峰拥堵路段行驶一段时间后，就能明显感觉到车辆换挡的顿挫感变强 。