1、本届北京车展硬派越野车是一大亮点，尤其是自主品牌带来了多款看上去就很硬的越野车型，比如坦克300、福田大将军越野版 、炮黑弹版 、锐骐6越野版以及BJ40等等 ，尽管坦克、炮这些车型听名字很霸气 ，但是此次北京车展最硬核的越野车确实来自东风的猛士。
2 、而在有限的展台空间中，自主品牌带来了多款看上去就很硬的越野车型 ，例如坦克300 、福田大将军越野版、炮黑弹版等个个都十分硬气 ，但是此次北京车展“最硬气”的越野车却是来自东风汽车的 猛士第三代车型 。作为一款极具代表意义的国产硬派越野车，全新东风猛士一摆上展台便吸睛无数 ，受欢迎程度可想而知 。
3 、024北京车展上 ，东风汽车通过展示20余款自主新能源产品 、多项前瞻科技及战略规划，全面呈现了其在新能源转型与智能化领域的领先成果 ，彰显了技术积累、产品创新与全球化布局的协同发展。新能源产品矩阵全面覆盖细分市场东风汽车展出20余款自主新能源车型 ，覆盖高端到主流细分领域 。
4 、在今年的北京车展上，东风汽车的展台向我们带来了一款极具硬派风格的产品 。庞大的车身 ，硬朗的线条都让其成为了那块区域最亮眼的存在 ，任谁都无法忽略它的存在。它就是东风汽车——第三代军用猛士 。作为如此庞大的一款家伙，在看到它的第一眼，便会被它强悍的外观所吸引 。
1 、当然猛士也是有民用版的 ，军用版是原型。据传如果通过途径买二代军用版 ，市场价格应该在近200万 。这售价也没几个人开得起，而且最重要的是不太好搞到 。我国的东风猛士民用版、俄罗斯的凯陌赫战盾 、南非的派拉蒙掠夺者并称世界三大民用装甲车。按照网友的说法 ，这玩意被EMP炸弹轰了以后还能继续开 。
2 、在今年的北京车展上市 ， 东风猛士的装甲车亮相，新车是一款块头非常大的巨无霸车型 ，它看上去高大威猛 ，奔驰大G在它面前就是弟弟 。此次北京车展亮相的东风猛士车型的外观装甲感非常强，它的车身高度非常高 ，并且宽度也是很宽 ，整车的离地间隙也非常高。
3、本届北京车展硬派越野车是一大亮点，尤其是自主品牌带来了多款看上去就很硬的越野车型 ，比如坦克300、福田大将军越野版 、炮黑弹版 、锐骐6越野版以及BJ40等等 ，尽管坦克、炮这些车型听名字很霸气，但是此次北京车展最硬核的越野车确实来自东风的猛士。
4 、在今年的北京车展上，东风汽车的展台向我们带来了一款极具硬派风格的产品 。庞大的车身 ，硬朗的线条都让其成为了那块区域最亮眼的存在 ，任谁都无法忽略它的存在 。它就是东风汽车——第三代军用猛士。作为如此庞大的一款家伙，在看到它的第一眼 ，便会被它强悍的外观所吸引 。
5 、作为一款极具代表意义的国产硬派越野车 ，全新东风猛士一摆上展台便吸睛无数，受欢迎程度可想而知 。从车展的实车照来看 ，这次展出的东风猛士第三代车型应该是军用版车型 ，虽然东风猛士主要是以军用为主，但是一代和二代车型均推出过民用版 ，个人也能买到。所以小编推测三代猛士也很有可能会推出民用版 。
6、在北京车展这一全球瞩目的汽车盛会上 ，上亿参展国人共同见证了国产汽车的辉煌时刻 。其中，一款名为东风猛士的硬派越野车 ，凭借其强悍的性能和独特的设计 ，成为了整个车展的焦点。
采用插电式混动（PHEV）或增程式技术，例如比亚迪DM-p或理想增程平台改装的防弹车型 。电池能量密度需≤160Wh/kg（国家安全标准限制），纯电续航≥50km（享受新能源绿牌政策） 。
东风猛士（民用版）是部队专用车的民用化版本 ，提供纯电和混动车型选择。其车身长度5米 ，外观延续了军用版的硬派风格，常因相似造型被误认为军车 。尽管外观接近 ，但民用版在防护性能 、动力系统配置等方面进行了适应性调整 ，以满足民用市场对舒适性和经济性的需求 。
中高压系统（200V-750V）主战装备或大型军用车辆多采用此类电压平台，例如轮式装甲车或战术卡车。电压范围与民用高性能混动车型（如450V级）部分重叠 ，但军用设计更注重冗余和极端环境适应性。例如 ，部分车型通过500-700V高压电池组实现快速充放电，满足战场瞬时高功率需求（如爬坡或电磁武器供电） 。
Lenco Bearcat特警装甲车 （加拿大）总部位于马萨诸塞州的Lenco自1981年以来一直制造装甲车 ，并于2001年发布了Bearcat这一车型 ，是与洛杉矶县警长特别执法局共同设计的 。
动力方面，新车将搭载东风康明斯7升柴油发动机 ，额定功率为231kW ，最大扭矩达1050N·m，最高车速大于140km/h。传动系统将匹配 6 挡变速箱，并配备中央差速锁 。底盘方面配备双横臂独立悬架带稳定杆和推力杆 。像一些越野装备 ，轮胎 、电动绞盘、座椅等还将支持选装 ，可以说是专业越野玩家的福音。
易车讯 2月18日，东风猛士MS600将于今日正式上市 ，新车主大型硬派越野车型品类 ，搭载7升柴油发动机，匹配6速自动变速箱 ，并配备全时四驱系统以及前/后桥差速器锁 ，有助于进一步提升越野性能 。外观设计方面，新车一改以往呆板的军车造型 ，整个前脸利用多种矩形组合 ，让整个前脸看上去硬派中多了几分时尚感 。
动力系统 在动力方面，东风猛士搭载了一台7升的六缸增压中冷柴油机 ，动力强劲 ，足以应对各种极端越野环境。同时，车辆还配备了全时四驱系统以及前 、中 、后的“三把锁”配置，这样的配置使得车辆在越野时能够轻松应对各种复杂路况 ，无论是泥泞的沼泽还是崎岖的山路 ，都能如履平地 。
东风猛士军用版确实可以向个人用户开放购买，市场上存在民用版的四驱越野车 。 然而 ，军用版上的特殊装备 ，如军用武器，是不包含在个人购买的版本中的。 东风猛士系列包括EQ2050系列四轮驱动越野车和六轮驱动越野车 ，以及军用武士装甲车（EQ2060、EQ206EQ2090系列） 。
东风猛士军用版确实可以向个人开放购买渠道 ，然而，重要的是要明白这类军用车辆是无法获得民用牌照的 。该系列产品线丰富 ，包括EQ2050系列的越野四轮驱动车 、六轮驱动越野车 、军用武士装甲车（涵盖EQ2060、EQ206EQ2090系列）、东风猛士人员运输车 ，以及东风威猛六轮炮兵车型。
可以，有民用版的 ，是四驱越野车 ，不过上面的军用装备就别想了。东风猛士军用版包括EQ2050系列四轮驱动越野车，六轮驱动越野车，军用武士装甲车（EQ2060 ，EQ2063 ，EQ2090系列）东风猛士人员运输车，东风威猛六轮车榴弹炮车 ，并非所有军事版本都可以获得牌照 。
东风猛士军用版可以个人购买 ，但需要注意的是，军用装备是无法获得牌照的 。该车型包括EQ2050系列四轮驱动越野车 、六轮驱动越野车 、军用武士装甲车（EQ2060、EQ206EQ2090系列） 、东风猛士人员运输车和东风威猛六轮车榴弹炮车。虽然该车拥有四驱系统 ，但并不适合长跑 ，因为手动驾驶会非常累 。