1 、010款马自达3经典发动机拆车件介绍：马自达3昂克赛拉车型三大件不都是进口的，发动机80%国产件 ，20%进口件 ，在南京组装，变速箱总成进口 ，底盘全国产。不过就算是国内组装 ，其实质量方面可以放心的啦 。新款的马自达三这个车子，它的所有配件并非是进口的，而是在国内 。
2 、0款马三通病是烧机油或动机故障灯常亮。以马自达3的2010款6L手动经典款时尚型为例：其是一款紧凑型4门5座三厢车 ，长宽高分别为4515mm、1745mm 、1465mm ，轴距为2640mm，搭载5挡手动变速箱 。
3 、汽车的车身配置有所不同 。2009款马自达3汽车的车身配置方面配置了汽车天窗 ，前雾灯装置。2010款马自达3则没有汽车天窗和前雾灯的配置。2 ，汽车舒适方面的配置有所不同，2009款马自达3汽车内饰方面采用了真皮包裹 ，2010款马自达3汽车经典款则没有真皮包裹的内饰 。3 ，汽车的多媒体配置方面不一样 。
4、前包围和进气中网造型更具动感，提高了散热性能；雾灯造型全面改进；与车身同色的门把手（6L车型）看起来更为和谐；双五幅车毂的战斧式造型（0L车型）和熏黑尾灯（6L全系）；此外外型变化还包括造型更加流畅的后保险杠 ，后备厢凹槽的人性化设计等等。
5、0款长安马自达3符合国四排放标准 。以下是对该车型排放标准的详细解释：排放标准背景 2010年是汽车排放标准过渡的关键时期 ，许多车型在这一时期开始逐步过渡到更为严格的排放标准 。国四排放标准，即国家第四阶段机动车污染物排放标准 ，是为了控制和减少汽车排放污染物而制定的标准。
6 、具体表现经典马自达3中 ，老款搭载6L发动机的车型，在行驶公里数较多时，出现烧机油问题的概率相对较高 。有实际案例显示 ，一位拥有10年经典款马自达3的车友反馈 ，其车辆发动机在行驶八千公里后，机油量就已经下降到机油尺下限以下 。这表明该车型在长期使用后 ，机油消耗速度明显加快 ，存在烧机油的现象。
经典车型“马自达3 ”（通常称为“马三 ”）的前束值（Toe-in）因具体年份 、驱动形式（前驱/四驱）及底盘配置不同而有所差异 。
经典马自达3的前束值一般在0.5mm至5mm之间 。前束的定义前束是汽车四轮定位中的一个重要参数，指的是汽车两前轮的前端距离小于后端距离的差值。简单来说 ，就是两个前轮不是完全平行向前的 ，而是稍微有点向内收 。
行业通用原则与建议虽然经典马三的具体前束数值未公开，但可参考行业通用原则：前束值通常在0至±3分（0至±0.5毫米）的范围内调整 ，具体数值需根据车辆型号、轮胎规格 、使用场景等因素综合确定 。例如 ，运动型车辆可能倾向于稍大的正前束以提升高速稳定性，而家用车辆可能更注重平衡转向轻便性与回正性能。
前轮定位角失准 ，前束过大；前论坛气压过低或轮胎由于修补等原因引起不平衡；前轮辐变形或轮胎螺丝栓数量不等；传动系统零部件安装松动；传动轴弯曲 ，动不平衡，前轴变形；减振器失效，前钢板弹簧钢度不一致 ，车架变形。
1 、马自达3的经典代表是昂克赛拉 。以下是关于马自达3昂克赛拉作为经典车型的具体分析：市场认可度：昂克赛拉自诞生以来就赢得了市场与消费者的广泛青睐 ，是马自达3系列中的佼佼者 。性价比：全新2022款的马自达3昂克赛拉，价格区间为159万元至199万元 ，提供了高性价比的选择。
2、马自达3 6自动挡是一款适合预算有限消费者的经典车型 ，整体表现稳定可靠，兼具实用性与经济性 。动力与油耗表现该车型搭载6升自然吸气发动机 ，动力输出以平顺性为核心特点 ，适合城市通勤及日常驾驶场景 。
3 、今天，长安马自达3的改款车型马自达3经典款正式上市。首批上市的马自达3经典款共有两个排量6款车型 。这款新车的售价区间为128万元到198万元 。这款在南京工厂生产的车型并非换代产品 ，而是一款小改款产品。从外观上看 ，马自达3经典款给人的整体感觉更为大气 。