T90启辰的质量通病主要包括动力表现不理想、配置差异大 、存在一系列质量问题 。动力表现不理想：T90启辰在动力方面的表现是其一大通病 。具体来说 ，其采用的老款0L发动机在高速行驶时 ，尤其是在需要再次加速的情况下，动力表现明显不如同价位的其他竞品车型。深踩油门时 ，动力输出不足 ，给驾驶者带来不够顺畅的驾驶体验 。
启辰T90的通病主要包括动力系统和配置问题，以及一些质量问题 。动力系统方面：启辰T90采用的是老款逍客淘汰的0L发动机。这款发动机虽然技术相对成熟 ，但在动力表现上有所欠缺 。特别是在深踩油门时 ，动力响应不够迅速，全油门起步和高速再加速时表现不佳 ，给驾驶者带来一定的不便 。
启辰T90的MR20发动机是日产技术 ，由东风日产生产，发动机技术和部分配件由合资外国方提供，大部分零部件在国内生产。以下是关于其通病故障及维修的详细介绍：积碳问题发动机长期运转后不可避免地会产生积碳 ，虽然MR20为自然吸气发动机 ，但长期使用仍可能出现积碳情况 。
启辰T90是启辰品牌旗舰车型，其顶配车型260T 轻混 智联创行版的官方售价高达148万元 ，这也是目前启辰品牌价格最高的车型 。然而就是这么一款承担启辰品牌形象的重要车型 ，却因为显而易见的质量问题面临召回，尤其是在东风启辰今年市场遇阻的困难时期 ，这纸召回公告确实来得不是时候。
车高太低。全新东风启辰T90自诩为轿跑SUV ，但如果不说，第一眼一定认为这是辆轿车 ，因为车高非常低 。据了解 ，全新东风启辰T90原先申报的正是轿车，只是后来成为了和轿车 、SUV都不搭的跨界车型 。而作为SUV车型来说 ，过低的车高不但影响车辆的通过性 ，而且对车内的乘坐空间也会造成一定的影响。
燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况 。润滑系统中产生油泥 ，油泥使油环的回油孔堵塞 ，刮油性能减弱 。活塞与缸壁之间产生磨损。气门密封出现腐蚀老化密封性能失效 。另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题 ，也会加剧机油的消耗 。
1、受制于工作机制和原理 ，其顿挫和易损坏这两个问题基本无解，耐用性不好 ，很难被国人接受。缺乏诚意：继启辰星采用7速干式双离合变速箱之后 ，启辰大V再度采用，在变速箱选择上没有改进 ，显得毫无诚意 。
2 、不建议购买启辰大V的原因主要有以下几点：终端销售没有优惠 启辰大V在这个价位段的自主品牌车型中 ，是少数没有提供销售优惠的车型 。这与市场常规的促销手段相悖，可能让消费者感到购买成本相对较高。
3 、启辰大V缺点是什么？品牌影响力弱正如文章上述所说 ，启辰品牌在国内汽车市场的发展已经走起了下坡路 ，虽然说自主品牌汽车已经逐渐崛起，但市场份额基本上被长城、长安 、吉利等一线品牌占据，像启辰这样四线的自主品牌车型并不能让车主感到有面子 ，因此大家在买车时基本不会第一时间考虑启辰品牌 。
4 、产品力不足是主因：尽管启辰大V以“年轻潮力量”为开发理念 ，拥有时尚的外观和科技配置，但核心动力系统的可靠性问题、售后服务质量差以及品牌影响力弱 ，导致其在同级竞品中缺乏竞争力 ，难以吸引消费者 。
5 、不建议购买启辰大V的原因主要有以下几点：品牌影响力较弱：启辰作为一个相对小众的品牌，其影响力难以与主流品牌相抗衡。消费者在选择车型时 ，往往会倾向于知名度高 、市场口碑好的品牌 ，因此从品牌影响力的角度看，购买启辰大V可能不是一个明智的选择。
1、启辰并非完全那么差 ，它有优势也有缺点 ，不能一概而论 。优势质量与故障率低：启辰老车发动机故障率仅1%，比同价位车型低一半还多；动力系统故障率仅行业1/3 ，变速箱钢带寿命可达30万公里 ，质量可靠性较高 。
2、启辰汽车并非“差 ”，其质量表现具有明显的技术优势和市场认可度，尤其在耐用性 、核心部件可靠性上表现突出 ，适合注重实用性和省心用车的用户。
3 、综上所述 ，启辰的质量并不差，相反它在质量可靠性、技术创新和市场口碑等方面都表现出色 。消费者可以放心选择启辰品牌的产品 。
4 、东风启辰T70的质量存在一定问题 ，其致命缺点主要包括配置不足 、产品线不合理以及噪音处理不理想。质量问题 根据车质网提供的数据 ，旧款启辰T70的质量投诉相对较多，主要涉及发动机异响、变速箱漏油 、底盘异响等问题 。
5 、受制于工作机制和原理 ，其顿挫和易损坏这两个问题基本无解 ，耐用性不好，很难被国人接受 。缺乏诚意：继启辰星采用7速干式双离合变速箱之后 ，启辰大V再度采用 ，在变速箱选择上没有改进，显得毫无诚意。