自哈弗大狗靠名字大火之后 ，现在哈弗品牌旗下新车命名都朝着网络化方向去了 ，其实这款命名新奇的 哈弗初恋就是哈弗H2的换代车型，据悉，新车将在2020广州车展上开启预售 。
得益于技术升级的智能四驱系统 、以及前后五连杆悬挂系统 ，全新奥迪Q5L Sportback全面满足了用户在各种使用状况下的操控需求 。哈弗初恋 哈弗初恋定位小型SUV ，该车基于柠檬平台打造，外观内饰设计都极为时尚 ，大尺寸进气格栅与两侧狭长的大灯更为动感 ，侧面腰线流畅大气，尾灯尺寸更大 ，尾排采用了隐藏式设计。
月最后一周上市的重磅新车包括全新一代汉兰达 、一汽-大众ID.6 CROZZ ，而新一代思域HATCHBACK（两厢版）于6月24日正式发布，以下是具体信息：全新一代汉兰达上市时间：6月25日正式上市 ，5月已开启预售并接受下订 ，预售价区间为28-37万元。
全新换代的汉兰达车型基于丰田TNGA平台打造而来，无论是在外观还是内饰 ，甚至是配置上都与现款车型有很明显的升级变化 。甚至的座椅的布局 ，也改为了方便进出的2+2+3的模式，并提供了5L的混动版车型 。由于之前有部分媒体曝光了汉兰达的实车谍照，因此说哥猜测汉兰达亮相在广州车展的可能性相当大。
推荐车型一：全新一代汉兰达 售价：或25万元起售 上市时间：或年底亮相 2019年12月 ，全新一代汉兰达在海外正式上市 ，新车的亮相也让国内消费者很是关注 。据悉，新车也将于2020年进行国产 ，或于年底的广州车展正式亮相 。
其中长轴三厢版奥迪A3L可谓备受关注 ，其将拥有更出色的空间表现，再加上全新的内外风格 ，有望成为下一个爆款。哈弗初恋最早亮相于北京车展 ，属于长城柠檬平台旗下的又一款新车，目前看来新车的一大特色在于命名 ，初恋一听就忘不了 ，对于消费者而言可谓先入为主 。
有钱难买且未在国内上市的4款丰田SUV分别为FJ酷路泽、4Runner超霸、Sequoia红杉和Fortuner奔跑者 。以下是对这4款车的详细介绍：FJ酷路泽 动力性能：搭载丰田双VVT-i 0升发动机，配合5速自动变速器 ，最大输出功率可达200千瓦 ，峰值扭矩380牛米。
1 、对于很多人来说， 7座SUV只有两种：一种是汉兰达，另一种是其他 。 不知从什么时候开始 ，汉兰达已成为人们心中7座SUV的首选/必看车型 。即便是在SUV市场最狂热的时期 ，各家车企使出浑身解数重推7座SUV，但没有一款能撼动汉兰达在消费者心中的标杆地位。 既是标杆 ，也是箭靶 让我们来看一组乘联会公布的数据 。
2 、在七座SUV领域里 ，汉兰达一直都是当之无愧的“霸主级 ”产品，不少6/7座SUV在刚推出时 ，都对标它进行产品设定和宣传 。要知道 ，在去年6月份的时候，汉兰达就推出了第四代车型。
3、根据2023年全球及中国汽车市场公开销售数据 ，七座SUV销量第一名的车型是丰田汉兰达（Toyota Highlander）。以下是详细分析： 核心数据全球市场：汉兰达长期占据七座SUV销量榜首 ，2023年全球销量超过45万辆，尤其在北美 、中国和中东市场表现强势 。
4 、在国内中型SUV市场中 ，汉兰达一直占据着霸主地位 。在过去的2019年全年销量04万辆 ，而且保值率高得离谱，证明了汉兰达在消费者心目中的认可度。不过炙手可热之外，汉兰达时至今日在部分地区提车需要较长一段时间 ，甚至还存在着一些加价的现象 。
5、马自达CX-8是汉兰达真正的劲敌 马自达CX-8作为一款定位在7座中型SUV市场的车型 ，以其独特的魅力和均衡的产品力，成为了汉兰达在这一细分市场中的真正劲敌 。以下是对马自达CX-8的详细分析 ，以及其与汉兰达的对比。
6 、只可惜的是 ，目前国内的广汽本田和东风本田都暂时还没有对该车型引进的计划 。考虑到现有的本田冠道和UR-V还只能勉强对汉兰达的中型SUV霸主地位起到权衡与制约作用，所以要是国内本田能够成功引进这款7座中型SUV ，那中型SUV市场可能就真要重新论资排辈了 。
1 、当时市面上主流的SUV还是紧凑级别 ，HIGHLANDER仿佛还没什么竞争对手，且中型SUV的定位明显更适合北美用户的用车需求。初代HIGHLANDER的成功不是偶然 ，而是丰田对北美市场深入研究的成果 。到了第二代HIGHLANDER ，丰田开始将其引进中国大陆 。由于和自家大哥红杉长得特别像，当年汉兰达也被誉为“小红杉”。
2、第二代汉兰达引入中国 ，凭借大空间 、舒适度和可靠性赢得了口碑 。7L和5L动力系统升级 ，混动版更是搭载了雷克萨斯技术，市场反响热烈 。国产后，汉兰达凭借亲民价格和品质 ，迅速占据主导地位 ，即便遭遇“爬坡门 ”事件，销量依然坚挺。
3 、汉兰达成功的背后故事主要基于以下几点：精准的市场定位：汉兰达作为中型SUV市场的领军者 ，始终保持着热销。它精准地把握了城市家庭对于大空间、舒适度和可靠性的需求 。不断进化的产品实力：从初代汉兰达开始 ，丰田就不断对其进行升级和改进 。无论是动力系统还是空间布局，都满足了消费者日益增长的需求。
4 、当然汉兰达永远不是越野高手 ，全新汉兰达最擅长的工况仍然是高速巡航 ，汉兰达的高速行驶质感毫无争议是同级最好的，它的底盘厚实又富有韧性 ，在保证舒适的同时 ，稍微激烈的驾驶也不至于心虚 。
5 、如此一来，理想汽车在光鲜财报的背后 ，却不被资本市场看好的原因 ，似乎也就比较清晰了 。而理想的境遇，让我不禁想起同级别另一个霸主的故事。丰田汉兰达，相信大家都不会陌生 ，堪称同级车型的常青树 。如果说2015年那波换代之前 ，丰田汉兰达算是“老天赏饭 ” 。
1、因此，对于寻求高性价比七座SUV的消费者来说 ，柯迪亚克是一个更好的选择。以下是一些相关车型的图片：以上图片展示了汉兰达与柯迪亚克在外观、动力 、车身尺寸 、四驱系统以及配置方面的对比 ，进一步印证了柯迪亚克在性价比方面的优势 。
2、柯迪亚克较好 。因为柯迪亚克在行业内的技术较好，口碑较良好 ，汽车产品性能稳定。柯迪亚克汽车的相关介绍具体如下：柯迪亚克汽车的引擎较好：柯迪亚克汽车开发了6升 、32阀V8北极星引擎 ，并随后发展成为著名的北极星系统 。
3 、柯迪亚克好，柯迪亚克则在配置水平、时尚感设计 、细节表现 、行车体验等方面占有压倒性的优势 。想要拥有更舒享、更有乐趣的驾乘体验 ，斯柯达柯迪亚克无疑是一个更好的选择。
4 、汉兰达虽然配置水准较为落后 ，但靠着长期的可靠性口碑在市场上一直保持坚挺；柯迪亚克则兼具性能 、配置以及二胎家庭客户所看重的空间灵活性，对于追求性价比的车主是个好的选择。外观对比 两款SUV的外观造型风格都运用了各自品牌的家族化设计语言 。
5、对比汉兰达斯柯达科迪亚克 ，必须选择汉兰达 ，汉兰达中型SUV市场是毋庸置疑的，在使用过程中真的是让人很满意，只是两个原因选择汉兰达 ，第一个是空间大 ，因为家庭是更多，所以需要一个大的SUV ，另一个是丰田的品牌认知度 ，丰田汉兰达是出了名的质量很好 。
路虎揽胜与汉兰达在定位 、价格 、性能等方面差异显著，选择需根据需求和预算决定。 价格与定位揽胜官方指导价为1420-3750万元 ，定位中大型豪华SUV ，属于高端市场；汉兰达官方指导价为298-388万元，定位中型SUV ，主打家用主流市场 。两者价格区间跨度大 ，揽胜是豪华车型代表，汉兰达则是经济实用型选择 。
参考价：31万元。特点：堪称豪华大SUV的性价比之王 ，气场比汉兰达更足 。全系标配三眼式LED前大灯、隔音玻璃、丰田智行安全TSS 、七个安全气囊等 。内饰与舒适性：内饰设计精致豪华 ，全液晶的仪表盘 、真皮座椅和方向盘、钢琴漆涂层等，做工精细。中控屏是13英寸悬浮式的 。
工信部测试油耗为9-6L/100km，但实际使用中车主反馈最高油耗达19L/100km ，平均油耗为12L/100km 。实际油耗与官方数据的巨大差异可能源于测试条件与日常驾驶场景的差异 ，例如城市拥堵路况 、空调使用等因素显著增加了燃油消耗。
路虎揽胜系列 路虎揽胜系列作为豪华SUV的代表之一，同样以其出色的耐用性和越野性能而闻名 。该车型采用了先进的底盘技术和四驱系统 ，能够在各种路况下保持稳定和舒适 。其豪华的内饰和丰富的配置也提升了驾乘体验 ，使得路虎揽胜系列成为了消费者心中的理想之选。
路虎揽胜：涉水深度可达900mm，是涉水能力的顶级体现。丰田汉兰达：涉水深度达到700mm ，在中型SUV中表现突出 。牧马人：涉水深度为760mm ，专业级越野车，适应各种复杂地形 。梅赛德斯奔驰G级：涉水深度700mm ，拥有传奇般的越野性能。奥迪Q7：涉水深度500mm ，豪华SUV的代表，足以应对大多数越野挑战 。