1、底盘配置上，Ls430配备了电子控制的五挡变速系统 ，转向器采用齿条齿轮式设计 ，并配有液压助力，驾驶稳定性优秀。轮胎规格为225/60R 16 ，提供舒适的行驶体验。最小转弯直径为11米 ，便于城市驾驶 。车身构造上，Ls430拥有4个车门和5个座位 ，风阻系数为0.25 ，体现出良好的空气动力学设计 。
2、内饰方面，最精品的LS430应该延续了雷克萨斯一贯的安静 、舒适的环境。经典的绒布凳（包的手工很不错） ，以及高级感十足的内饰设计 ，都让人感受到日式豪华风的独特魅力 。这样的内饰不仅提供了舒适的乘坐体验，更彰显了车主的品味与身份 。
3 、一般来说 ，精品的LS430外观方面 ，车漆光泽度高且均匀，车身线条流畅，没有任何划痕或瑕疵 ，镀铬装饰条光亮如新。内饰上 ，座椅皮质柔软且无磨损，缝线精细 ，仪表盘、中控台等部件没有老化迹象 ，按键灵敏 。动力系统运行稳定，发动机声音平稳 ，换挡顺滑 。底盘扎实 ，悬挂调校得当，行驶质感优秀。
4 、作为顶级豪华品牌轿车的旗舰 ，LS430门外把手上的发射器可以感应距离汽车0.7~1米范围以内的智能钥匙 ，下车的时候，只需轻按四个车门上任一个车门把上的按钮 ，车门就会锁死；当主人走到车前将手伸进任何一个车门把手时 ，门锁就会自动开启 。其它智能化功能包括智能点火 、照明和防盗等 。
5、外观设计：凌志LS430 PWR在外观设计上极具辨识度，车身线条流畅，造型大气 ，展现了豪华轿车的风范。内饰配置：车内采用高品质材料 ，营造出豪华感十足的氛围，给驾乘者带来高贵 、舒适的体验 。同时 ，该车还配备了一系列高科技配置 ，如智能驾驶辅助系统 、全景天窗、自动泊车等，提升了驾驶的便捷性和安全性 。
1 、LS430与LS460的核心差异体现在价格定位 、技术配置及驾驶体验上 ，LS460在技术先进性和舒适性上更优 ，而LS430以性价比和低扭爆发力见长。价格与市场定位LS430作为早期车型，市场价格相对较低 ，适合预算有限且追求经典豪华体验的用户。其技术经过长期市场验证 ，成熟稳定，维修保养成本较低 。
2、随着时间流逝 ，有很多经典车型经过时间的考验又一次回到大众的视野中 ，15年过去了，以现在的审美来看雷克萨斯（进口）LS430韵味依旧，豪华气质始终未减 。目前二手车市场上2005款的雷克萨斯（进口）LS430售价一般在10万至16万之间 ，这款车作为一名15年前的老兵 ，依然没有退役的打算。
3 、安全配置部分，LS430配备八个安全气囊以外 ，还首次提供前排膝盖部位的气囊 ，而且还加大了气囊的容量，增强了对乘员的保护 。值得一提还有LS430装备的美国MarkLevinson音响 。
4 、科技控则可以选择2023款 ，其中控屏大 ，远光灯会自动避开对向车辆，后排能双屏看不同电影 ，还保留了托森差速器 ，科技感十足。雷克萨斯LS：推荐购买05款的LS430，普遍行情10万以内 ，不过这只是预估价 ，可能和实际有很大出入 。如果玩三代LS，建议选后期款，后期款外观比前期款略显凶悍 。
5、如果有15万预算买车 ，也许你会选择领克 ，思域等。但老车玩家，更偏向雷克萨斯LS 。在气动和宽体的加持下 ，整台雷克萨斯LS430尽显尊贵气息 。当然 ，如果是LS460，那就是贵族气息了。
6、雷克萨斯Ls430有自适应巡航 ，配置有自适应巡航的原因是为了通过车距传感器的反馈信号 ，根据靠近车辆物体的移动速度判断道路情况，控制车辆的行驶状态 ，同时通过反馈式加速踏板感知的驾驶者施加在踏板上的力 ，ACC控制单元可以决定是否执行巡航控制，以减轻驾驶者的疲劳 。
追求性价比的话 ，2016款值得考虑 ，其变速箱从6AT升级到8AT，油耗降低，而且在二手市场里这代车普遍没怎么越野过 ，70多万就能买到当年120万的新车配置 。科技控则可以选择2023款 ，其中控屏大，远光灯会自动避开对向车辆 ，后排能双屏看不同电影 ，还保留了托森差速器，科技感十足。雷克萨斯LS：推荐购买05款的LS430 ，普遍行情10万以内 ，不过这只是预估价，可能和实际有很大出入。
二手雷克萨斯NX和RX值得入手的年份款型因个人需求和预算而异 。一般来说 ，2018-2020年款的车型在可靠性 、配置和性价比方面表现较为出色 。雷克萨斯NX 2018-2020年款：这几款车在外观上保持了雷克萨斯家族式的设计风格 ，时尚且具有辨识度。
09年的雷克萨斯ES350值得购买 。性能与操控：09款雷克萨斯ES350在性能方面表现出色，搭载了强劲的动力系统 ，提供了平滑且舒适的驾驶感受 。其前后驱布局以及前麦弗逊式与后多连杆式的悬架系统 ，确保了车辆在行驶过程中的稳定性和操控性，让驾驶者能够轻松应对各种路况。
007年的雷克萨斯ES350在特定条件下值得购买 。以下是具体分析：车辆品质与舒适性：作为丰田的高端品牌，雷克萨斯以卓越的舒适性和可靠性而闻名 。2007年的雷克萨斯ES350作为中高级轿车 ，提供了豪华舒适的驾乘体验。品牌与售后服务：雷克萨斯以超长保修和良好的售后服务著称 ，这为用户提供了额外的保障和便利 。
1 、雷克萨斯LS430（2001 - 2006年款）当年落地价通常在95万 - 110万元之间 。雷克萨斯LS430作为当时雷克萨斯的旗舰车型，新车指导价约为88万 - 100万元 ，落地价受配置和选装的影响而有所差异。该车定位高端豪华轿车市场 ，在动力方面，搭载3升V8发动机 ，动力强劲 。
2、目前二手车市场上2005款的雷克萨斯（进口）LS430售价一般在10万至16万之间 ，这款车作为一名15年前的老兵，依然没有退役的打算 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
3 、优势分析保值率与情怀价值：LS430作为经典车型 ，保值率较高。例如，2005年车型二手价约15万起 ，车况极佳者可达30万；行驶25万公里的2005年车型仍能卖10万左右 。其情怀属性使其在二手市场具有独特吸引力 。
4 、国二。根据查询雷克萨斯的相关资料显示 ，04年雷克萨斯ls430是国二排放 。2004款雷克萨斯LS430，出厂日期：2004年10月，表显里程：212256KM ，厂商指导价：88万二手行情：7-9万 。
5、凌志430大概需要150万-240万：在车身构造方面 ，LS430除拥有加倍流线 、纤巧的外观线条外，更曾在日本子弹火车的风洞内进行多次空气动力测试 ，以改良保险杠 、挡泥板、底板等外观部件的气流设计；最后成功地把风阻系数由0.28减低至0.25 ，号称全球轿车之冠，成就出更宁静的行车环境。
6 、万元的售价 ，再加上其它的保险 ，车船税等等，这个车当年落地的价格要接近一百万 ，而且这还只是一款合资品牌的中大型车 ，直接卖到了豪华品牌大型车的价格，而让这款车的售价如此之高的 ，很大程度因为这款车所搭载的3升V8发动机 。
1 、0万预算可购买的V8老车主要包括2011年路虎揽胜、路虎/捷豹部分V8车型 、2008年雷克萨斯GS430及接近预算的2010款保时捷Panamera 4S ，但需谨慎评估车况与养车成本 。具体车型及特点2011年路虎揽胜搭载0L V8自然吸气发动机，最大功率375匹马力，峰值扭矩510牛·米 ，匹配6AT变速箱与全时四驱系统。
2 、值得一提的是 ，W211 E500旅行版全球产量不足2万台，其M113发动机与初代奔驰SL55 AMO同源 ，堪称最克制的V8教科书 。这不仅让这台车具有极高的收藏价值 ，更让驾驶者能够体验到V8发动机的极致魅力 。
3、这台LS400搭载了一台1UZ-FE 0升V8发动机，拥有258马力/353牛·米 ，虽然数据不怎样 ，但其在1998-2000年蝉联沃德年度十大引擎，配4AT变速箱 ，百公里加速时间为5秒。再加上一系列豪华配置 ，关键还十分耐造，难怪当时的奔驰S级都要忌它三分 。